Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Jeszcze w tym kwartale Międzyrzec Podlaski chce ogłosić przetarg na budowę wiaduktu, czyli pierwszego etapu wschodniej obwodnicy miasta. Długo wyczekiwana inwestycja ma rozładować korki na przejeździe kolejowym.
Kolej wybrała firmy, które zajmą się budową przystanku Szczebrzeszyn Miasto, modernizacją przystanku Klemensów i budową peronu na przystanku Długi Kąt. W każdym z tych miejsc prace mają się zakończyć najpóźniej w połowie przyszłego roku
Ruszył kolejny etap wyścigu o fundusze z rządowego programu Kolej Plus, do którego samorząd województwa zgłosił pięć projektów. Wszystkie nadal są w grze. Mamy szansę m.in. na pociągi do Łęcznej i Janowa Lubelskiego oraz lepszy dojazd do Kraśnika.
Wykonawca wstrzymał prace na przejeździe kolejowo–drogowym w Terespolu. Jednym z powodów jest brak pracowników. Ale inwestor, czyli kolejowa spółka, tłumaczy to inaczej.
Jest szansa na budowę kładki nad torami, o którą upominają się mieszkańcy osiedla Królów Polskich. Podpisana została umowa z jej projektantem. Budowa, o ile wszystko pójdzie sprawnie, może się zakończyć w roku 2023.
Mieszkańcy gminy Wilkołaz (powiat kraśnicki) protestują przeciw budowie kolejowego masztu radiokomunikacyjnego. Obawiają się, że fale będą im szkodzić, a maszt obniży wartość ich działek. O odsunięcie masztu dalej od zabudowań apeluje też wójt, ale PKP mówi nie.
– Czegoś takiego jeszcze nie widziałem. Wysokie słupy ogrodzone siatką – obrusza się pan Krzysztof na widok stacji PKP w Białej Podlaskiej. Kolejowa spółka tłumaczy jednak, że wszystko to wynika z kwestii bezpieczeństwa. Ale ma dodatkowo oznakować to miejsce.
W najbliższą niedzielę wzrosną ceny biletów na pociągi spółki Polregio, chociaż nie wszystkie. Bilet na trasę z Lublina do Chełma, który kosztuje dzisiaj 17,20 zł, będzie kosztował 19.30 zł. Tak samo podrożeje przejazd na trasie Lublin-Dęblin.
Za dwa tygodnie wznowiony zostanie ruch pociągów po przebudowanych torach między Lubartowem a Parczewem. Pojadą tędy zarówno składy regionalne, które dzisiaj docierają tylko do Lubartowa, jak też pociągi z Lublina przez Lubartów, Parczew i Łuków do Warszawy, a w rozkładzie pojawią się dwie pary takich połączeń.
Po tygodniu od uruchomienia nowego wiaduktu kolejowego kierowca ciężarówki uszkodził jego elementy. PKP PLK chcą ukarania sprawcy.
Miał być jeden, ale kolejowa spółka zapowiada wybudowanie dwóch tuneli w Terespolu.
Latem przyszłego roku otwarty ma być tor, który połączy dwie linie kolejowe biegnące z Lublina: tę do Warszawy i tę do Stalowej Woli. Łącznica budowana kosztem 20 mln zł ma również służyć Lubelskiej Kolei Aglomeracyjnej, o ile takowa powstanie.
Od wtorku przez miesiąc zamknięty będzie przejazd w Terespolu. Kolejowa spółka wyznaczyła już objazd i apeluje do kierowców o wyrozumiałość.
Kolej zabiera się za przebudowę przystanków pasażerskich w naszym regionie. Ogłoszono już przetarg na wykonanie robót w Sarnowie i Leopoldowie, a jeszcze w tym miesiącu można się spodziewać przetargu dotyczącego Zamościa, Kraśnika i Łagiewnik.
Imię Zesłańców Sybiru nadano w piątek zabytkowemu dworcowi kolejowemu w Białej Podlaskiej. To szósty dworzec w Polsce mający swojego patrona.
Dojazdy do tunelu kolejowego miały być gotowe w sierpniu. Prace jednak stanęły. Na problem napotkały też PKP Polskie Linie Kolejowe, które budują wiadukt.
Pociągi po kolejowym wiadukcie w Białej Podlaskiej już kursują. Ale mieszkańcy zwracają uwagę, że po opadach deszczu pod tunelem za każdym razem gromadzi się woda. Problem ma być jednak rozwiązany.
Blisko finału są przedłużające się prace w tunelu pod peronami Lublina Głównego. Z różnymi problemami boryka się za to Lublin Zachodni, gdzie ponownie trzeba naprawiać windę zalaną przez deszczówkę, a megafony od miesięcy nie przemówiły ani słowem.
Jeszcze w lipcu mają się skończyć prace przy nowym dojściu z przystanku kolejowego Lublin Zachodni do pobliskiego osiedla Poręba. Brakuje jeszcze oświetlenia.
Sołtys Pożoga (pow. puławski) zatrzymała się w ostatniej chwili tuż przed przejeżdżającym pociągiem. Szlabany nie opuszczają się, mimo ruchu na torach. Nie włącza się także pulsujące, czerwone światło. Jeśli PKP-PLK nic z tym nie zrobi, może dojść do najgorszego.
Jest nowy problem z przebudową wiaduktu kolejowego nad Diamentową. Wczoraj miało stąd zniknąć tymczasowe oznakowanie jezdni. Nie zniknęło, zaś kierowcy mogą się tutaj spodziewać… ponownego zamykania skrajnych pasów ruchu.
Mieszkańcy poskarżyli się radnym na hałas przejeżdżających w sąsiedztwie ich bloków pociągów. Propozycja to zamontowanie ekranów dźwiękochłonnych. PKP Polskie Linie Kolejowe mają to zbadać, ale dopiero po zakończeniu modernizacji linii kolejowej.
Na półmetku jest już przebudowa linii kolejowej między Lubartowem a Parczewem – informują Polskie Linie Kolejowe. Pod koniec roku ma tu być przywrócony ruch pociągów
Do końca października ma powstać w Lublinie nowy odcinek torów łączący dwie linie kolejowe: tę prowadzącą do Warszawy i tę w stronę Stalowej Woli. Taki termin podaje oficjalnie kolej, której inwestycja ma się wiązać z budową nowego wiaduktu
Ogłoszony został termin zakończenia utrudnień w ruchu na ul. Diamentowej pod przebudowywanym wiaduktem kolejowym. Wszystkie pasy ruchu mają być dostępne za mniej niż miesiąc