Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Inne godziny opłat, nowe stawki, ograniczony dostęp do tańszych abonamentów dla mieszkańców. 1 kwietnia wejdą w życie zmiany w Strefie Płatnego Parkowania. Wzrosną też kary za postój bez biletu
Na zmianę zasad dotyczących samochodów hybrydowych w Strefie Płatnego Parkowania skarży się jeden z naszych Czytelników. Dziwi go, że posiadaczom nowszych pojazdów może być trudniej o tańszy abonament niż właścicielom samochodów kilkuletnich. Ratusz odpowiada: takie są normy.
W niespotykanych dotąd okolicznościach obradowała wczoraj Rada Miasta: Ratusz był odkażony ozonem, radni dostali maseczki, a posiedzenie okrojono do najpilniejszych spraw. Jakie decyzje zapadły?
Pracownicy szpitala przy ul. Staszica do końca marca nie będą musieli płacić za postój w Strefie Płatnego Parkowania. Tak postanowił prezydent Lublina. Wiceprzewodniczący Rady Miasta namawiał go do tego, by z opłat zwolnić wszystkich kierowców.
Od 1 kwietnia kierowców czekają nowe zasady korzystania ze Strefy Płatnego Parkowania. Ich nieznajomość może być bolesna np. wtedy, gdy kierowca nie będzie wiedział, że hybrydy nie parkują już za darmo. Albo wtedy, gdy opłaci postój do godz. 17, nie wiedząc, że płaci się do godz. 18. Co jeszcze się zmieni?
Czy w centrum Białej Podlaskiej powstanie strefa płatnego parkowania? Taką propozycję mają radni Białej Samorządowej. Ich zdaniem, takie rozwiązanie upłynni ruch w tej części miasta.
Rozstrzygnięty został miejski przetarg na operatora Strefy Płatnego Parkowania.
Nie dojdzie do zmiany firmy zarządzającej Strefą Płatnego Parkowania. Jej obecny operator jako jedyny stanął do miejskiego przetargu na obsługę parkingów. Od kwietnia będzie stary zarządca, za to nowe ceny i nowe zasady, w tym również taka, że postój będzie płatny już nie do godz. 17, ale o godzinę dłużej.
Już w najbliższych dniach Rada Miasta ma głosować nad proponowanymi przez prezydenta Lublina zmianami w Strefie Płatnego Parkowania, która ma być podzielona na trzy części z różnymi cennikami (dziś podstrefy są dwie). Na przeważającym obszarze opłaty mocno wzrosną, a kara za brak biletu ma być aż trzykrotnie wyższa.
Wyższe stawki za parkowanie wprowadzi Międzyrzec Podlaski. Dotyczy to stref płatnego parkowania na placu Jana Pawła II i przy ul. Staromiejskiej.
Dzisiaj poznaliśmy projekt nowego cennika Strefy Płatnego Parkowania. Ma być o wiele drożej niż teraz. Dzisiaj strefa jest podzielona na dwie części: tańszą i droższą. Po zmianach mają być aż trzy części, a każda z innymi cenami. Ratusz nie zakłada na razie powiększenia płatnej strefy, ale się do tego przymierza
Ratusz chce podnieść opłaty za postój w Strefie Płatnego Parkowania, a kara za brak biletu może tu wzrosnąć z 50 do 150 zł. W górę mają pójść stawki podatku od nieruchomości, zamrożone mają być za to ceny biletów komunikacji miejskiej. Prezydent Lublina ujawnił już swoje propozycje cenowe na przyszły rok.
Władze Lublina nie powierzą żadnej z miejskich spółek zarządzania Strefą Płatnego Parkowania. Jej kolejny operator ponownie ma być wybrany w przetargu. Poinformował o tym zastępca prezydenta miasta.
Wprowadzenia na ul. Kowalskiej 15-minutowego bezpłatnego postoju chcą przedsiębiorcy mający tu sklepy. Oczekują też, że miasto pozwoli im korzystać z tańszych abonamentów przysługujących dziś wyłącznie mieszkańcom Strefy Płatnego Parkowania. Ratusz odpowiada, że przed kwietniem zmian na pewno nie będzie.
Przez całą dobę i tylko w dni robocze działa strefa płatnego parkowania w Okunince nad jeziorem Białym. Zarząd Dróg Powiatowych we Włodawie rozstrzygnął przetarg na operatora sieci 13 urządzeń, które już zainstalowano na obwodnicy jeziora. Parkowanie w weekendy pozostaje bezpłatne.
Czy mieszkańcy Lublina będą płacić za parkowanie mniej niż kierowcy spoza miasta? Proponują to członkowie klubu radnych prezydenta Krzysztofa Żuka. Oczekują też, że obsługa płatnej strefy będzie przejęta przez jedną z miejskich spółek, żeby na lubelskich parkingach nie zarabiała już wynajęta firma z zewnątrz.
Prezydent Chełma Jakub Banaszek zaprasza mieszkańców miasta do dyskusji nad wprowadzeniem strefy płatnego parkowania w centrum miasta. Pieniądze za parkowanie trafiłyby na fundusz remontowy ulic.
Wprowadzenie bezpłatnych 20-minutowych biletów parkingowych obiecał w środę poseł Jakub Kulesza kandydujący na prezydenta Lublina z komitetu Kukiz, Wolność, Lubelscy Patrioci i Ruchy Miejskie.
Strefa Płatnego Parkowania ma być większa i droższa. To pomysł z dokumentu, nad którym pojutrze głosować będą miejscy radni. Mowa jest też o wyznaczaniu stref, do których wpuszczane byłyby tylko małe pojazdy o niedużych silnikach, a nawet o stworzeniu sieci wypożyczalni samochodów publicznych
Czy autobusowym biletem miesięcznym zapłacimy za wstęp na miejski basen albo za parking? Takie pomysły snują miejscy radni PO, którzy proponują wprowadzenie Lubelskiej Karty Mieszkańca. Jeden kawałek plastiku miałby dawać dostęp do wielu różnych usług.
Do przeprowadzki szykuje się Biuro Obsługi Klienta Strefy Płatnego Parkowania.
Nasz Czytelnik porusza problem ilości miejsc parkingowych w centrum Lublina. Przysłał też zrobione przez siebie zdjęcie dokumentujące sprawę.
Prośby 1800 osób nie przekonały władz miasta do wyznaczenia bezpłatnego parkingu dla krwiodawców zostawiających samochód przy stacji krwiodawstwa. O wyznaczenie dziewięciu takich miejsc na ul. Ogrodowej prosiła Ratusz dyrekcja stacji mieszczącej się tuż obok, przy ul. I Armii Wojska Polskiego.
Od połowy maja na zamojskim Starym Mieście działają już cztery parkomaty. Korzystać należy z nich w dni robocze. W weekendy samochód zostawimy za darmo.
Nie ma mocnych na kierowców, którzy urządzili sobie parking na trawniku między al. Solidarności i ul. Północną. Straż Miejska tłumaczy, że nie może tu interweniować, bo wciąż jest to... teren budowy. W praktyce samochód może tu zostawić kto chce i jak chce.