Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Miasto zgadza się na zmianę terminu zakończenia budowy Dworca Metropolitalnego. Firma Budimex miała zejść z placu budowy we wtorek, 28 lutego. Stanie się to dużo później.
Miasto Lublin oraz generalny wykonawca budowy Dworca Metropolitalnego podpisali aneks w sprawie zmiany terminu zakończenia robót budowlanych.
Postój taksówek nie znajduje się zaraz przy wyjściu z gmachu dworca. Ulica 1-go Maja i Pocztowa mają nowe nawierzchnie. Tak wygląda plac budowy wokół dworca Lublin Główny. Prace, zgodnie z umową, mają się zakończyć 28 lutego
Na 80 proc. ocenia miasto stopień zaawansowania prac przy budowie Dworca Metropolitalnego. Inwestycja powinna być gotowa do końca lutego, ale wykonawca poprosił o wydłużenie terminu do końca roku. Decyzja w tej sprawie wciąż nie zapadła.
W styczniu może się zacząć ryzykowna operacja na budowie dworca. W betonowej płycie, która jest dnem budynku i chroni go przed naporem wód gruntowych trzeba zrobić dwa spore wgłębienia, by naprawić błąd architektów. Trzeba to zrobić tak ostrożnie, aby budynek się nie rozszczelnił.
Nikt nie chce się podjąć ryzykownej operacji w budowanym przez miasto nowym dworcu autobusowym. Jego projektanci zapomnieli o miejscu na mechanizm napędzający ruchome schody, przez co trzeba się wkuć głęboko w betonową płytę chroniącą obiekt przed naporem wód gruntowych.
Niemal do zera spadają szanse na to, że w przyszłym roku otwarty zostanie nowy dworzec autobusowy budowany w Lublinie między ul. Gazową a Młyńską. Jego wykonawca znowu prosi miasto o dodatkowy czas na dokończenie robót
Już w przyszłym roku miasto będzie musiało zacząć wydawać pieniądze na utrzymanie nowego dworca autobusowego. Wiadomo, że będzie to kosztować nie mniej niż 660 tys. zł za jedno półrocze. Miasto wprost przyznaje, że koszty jeszcze wzrosną.
Miasto szuka firmy, która przebuduje dworzec tak, by można było w nim zamontować schody ruchome z podziemnego parkingu do głównego holu. Prace trzeba będzie prowadzić bardzo ostrożnie z powodu ryzyka rozszczelnienia konstrukcji.
Znamy plan docelowych zmian w organizacji ruchu, które mają zostać wprowadzone w rejonie Dworca Metropolitalnego. Planowane na dużych ulicach buspasy zabiorą część miejsca innym kierowcom, spore zmiany zajdą również na skrzyżowaniach.
O kolejne miesiące może się przedłużyć budowa Dworca Metropolitalnego. Jego wykonawca już sygnalizuje władzom miasta, że dotychczasowy termin, czyli 28 lutego 2023 roku, może być nierealny z powodu problemów z zaopatrzeniem.
Od poniedziałku ma obowiązywać nowa organizacja ruchu w pobliżu Dworca Głównego PKP. Ma to związek z kolejnym etapem przebudowy sieci dróg obok nowego dworca autobusowego. Inwestycja jest zaawansowana już w 70 proc. – podaje Ratusz.
Przez trzy dni (od środy do piątku) nieprzejezdne ma być rondo Sportowców, utrudniony będzie też dojazd na pl. Dworcowy. W tym czasie drogowcy mają układać nowy asfalt. Od dziś można za to korzystać z nowych dróg w pobliżu Targów Lublin.
Po niedzieli mają zostać otwarte dla ruchu nowe drogi zbudowane przez miasto obok powstającego Dworca Metropolitalnego. Pozwolą one m.in. ominąć część skrzyżowań z sygnalizacją świetlną.
Już o 43 mln zł większe od pierwotnie planowanych będą koszty budowy nowego dworca autobusowego przy ul. Młyńskiej. Ratusz dostał od Rady Miasta zgodę na zwiększenie kosztów inwestycji o 25 mln zł, a wcześniej dołożono do niej 18 mln zł.
Jeszcze we wrześniu otwarte mają być dla kierowców nowe drogi zbudowane w sąsiedztwie powstającego Dworca Metropolitalnego. Zakończenie jego budowy powinno nastąpić w lutym przyszłego roku – taki termin widnieje w umowie.
O kolejne 25 mln zł mają wzrosnąć koszty budowy nowego dworca. Nad takim zwiększeniem budżetu inwestycji głosować ma w czwartek Rada Miasta. Jeżeli to zatwierdzi, będzie to oznaczać, że od rozpoczęcia prac dworzec zdrożał już o 43 mln zł
Już w 90 proc. wykonana jest konstrukcja dachu nowego Dworca Metropolitalnego, który powstaje przy ul. Młyńskiej. Gotowe są już konstrukcje pod panele fotowoltaiczne, którymi pokryte będą wiaty peronowe. Co jeszcze dzieje się za płotem?
Już kilkanaście mln zł przekroczyła wartość dodatkowych robót na budowie dworca przy ul. Młyńskiej oraz towarzyszących mu dróg. Wciąż nie ma pewności, że to już koniec nadprogramowych wydatków.
Fetor psującego się mięsa witał w czwartek podróżnych wychodzących z Dworca Głównego PKP na przebudowywany pl. Dworcowy.
Autorski przegląd najważniejszych wydarzeń mijającego tygodnia.
Nawet o kilkadziesiąt milionów złotych mogą wzrosnąć koszty budowy Dworca Metropolitalnego w Lublinie. Przyznał to publicznie prezydent miasta na spotkaniu z mieszkańcami. Od rozpoczęcia budowy Ratusz dołożył do niej już 18 mln zł.
Od poniedziałku nie wjedziemy w ul. Pocztową od strony ul. Kunickiego. Z tego powodu zmienią się trasy linii komunikacji miejskiej obsługujących Dworzec Główny PKP. Przez cztery miesiące na przystanek będzie się chodzić na ul. Gazową.
Do finału zbliża się część inwestycji towarzyszących budowie Dworca Metropolitalnego. Z końcem czerwca gotowy powinien być plac postojowy dla autobusów oczekujących na odjazd z dworca. Kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami w ruchu.
Trwająca na Ukrainie wojna fatalnie wpłynęła na rynek budowlany. Niektóre z inwestycji mogą nie dojść do skutku, bo oferty wykonawców coraz częściej nie mieszczą się w budżetach inwestorów. Zdarza się też, że to sam wykonawca rezygnuje z kontraktu.