Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Wygląda na to, że decyzja już zapadła, chociaż nikt jej jeszcze oficjalnie nie ogłosił. Mimo to, zwolennicy utrzymania kolei na Zamojszczyźnie nie ustają w protestach. Dzisiaj dali o sobie znać w Zwierzyńcu.
Wczoraj spółka PKP Intercity ogłosiła listę pociągów z Lublina i Chełma, które 1 września przestaną kursować. Z werdyktem o połączeniach do Zamościa jeszcze się wstrzymuje. Jednak wydaje się, że los pociągów na Roztoczu jest przesądzony.
– Ich utrzymanie się nie opłaca. Tym bardziej, że kolej nie jest tu konkurencyjna nawet względem autobusów. Jeżeli z Zamościa do Lublina jedzie się pociągiem trzy godziny, a autobusem półtorej, to trudno się dziwić, że pociągiem jedzie ledwie 30 osób – stwierdził Paweł Ney, rzecznik PKP Intercity.
To nie powstrzymało jednak zwolenników utrzymania pociągów przed protestami. Najpierw pisali listy, dzisiaj przechodzą do czynów. Wkrótce stacji kolejowej w Zwierzyńcu zacznie się happening. Do zawiązanej kilka dni wcześniej Grupy Obrony Kolei na Roztoczu przystąpili również samorządowcy.
– Naszym celem jest utrzymanie połączeń kolejowych w regionie. Ich likwidacja byłaby ogromnym cios w rozwój turystyki i gospodarki naszego regionu – przekonuje Michał Basiński z Lokalnej Organizacji Turystycznej Roztocze.
Uważa, że odebranie turystom możliwości dotarcia koleją do Zamościa, Zwierzyńca, Suśca, Bełżca, czy Horyńca Zdroju spowoduje spadek zainteresowania tą częścią Polski. – Straci na tym cała gospodarka regionu, który nie ma innej większej alternatywy jak tylko rozwój turystyki przyjazdowej – tłumaczy.
Anna Zgnilec przepracowała na kolei 30 lat. Teraz jest zatrudniona na stacji w Zawadzie. Przyjechała do Zwierzyńca, by wspólnie z innymi protestować przeciwko planom PKP Intercity.
– To fatalny pomysł. Przecież tutaj ludzie przyjeżdżają na urlopy z całej Polski. Wiele osób od nas jeździ też do Krakowa i Wrocławia np. do pracy albo na uczelnie. Teraz zostaną odcięci do świata – tłumaczy pani Anna. Obawia się, że jeżeli pociągów nie będzie, to przestana być też potrzebni ludzie do ich obsługi, a ona może stracić pracę.
Czy dzisiejszy protest cokolwiek da? – Zaproponowaliśmy samorządom włączenie się w finansowanie połączeń. Czekamy na odpowiedź – powiedziała nam Beata Czenerajda z biura prasowego PKP Intercity. Obiecała, że ostateczna decyzja zostanie upubliczniona najpóźniej we wtorek.
– Ich utrzymanie się nie opłaca. Tym bardziej, że kolej nie jest tu konkurencyjna nawet względem autobusów. Jeżeli z Zamościa do Lublina jedzie się pociągiem trzy godziny, a autobusem półtorej, to trudno się dziwić, że pociągiem jedzie ledwie 30 osób – stwierdził Paweł Ney, rzecznik PKP Intercity.
To nie powstrzymało jednak zwolenników utrzymania pociągów przed protestami. Najpierw pisali listy, dzisiaj przechodzą do czynów. Wkrótce stacji kolejowej w Zwierzyńcu zacznie się happening. Do zawiązanej kilka dni wcześniej Grupy Obrony Kolei na Roztoczu przystąpili również samorządowcy.
– Naszym celem jest utrzymanie połączeń kolejowych w regionie. Ich likwidacja byłaby ogromnym cios w rozwój turystyki i gospodarki naszego regionu – przekonuje Michał Basiński z Lokalnej Organizacji Turystycznej Roztocze.
Uważa, że odebranie turystom możliwości dotarcia koleją do Zamościa, Zwierzyńca, Suśca, Bełżca, czy Horyńca Zdroju spowoduje spadek zainteresowania tą częścią Polski. – Straci na tym cała gospodarka regionu, który nie ma innej większej alternatywy jak tylko rozwój turystyki przyjazdowej – tłumaczy.
Anna Zgnilec przepracowała na kolei 30 lat. Teraz jest zatrudniona na stacji w Zawadzie. Przyjechała do Zwierzyńca, by wspólnie z innymi protestować przeciwko planom PKP Intercity.
– To fatalny pomysł. Przecież tutaj ludzie przyjeżdżają na urlopy z całej Polski. Wiele osób od nas jeździ też do Krakowa i Wrocławia np. do pracy albo na uczelnie. Teraz zostaną odcięci do świata – tłumaczy pani Anna. Obawia się, że jeżeli pociągów nie będzie, to przestana być też potrzebni ludzie do ich obsługi, a ona może stracić pracę.
Czy dzisiejszy protest cokolwiek da? – Zaproponowaliśmy samorządom włączenie się w finansowanie połączeń. Czekamy na odpowiedź – powiedziała nam Beata Czenerajda z biura prasowego PKP Intercity. Obiecała, że ostateczna decyzja zostanie upubliczniona najpóźniej we wtorek.
