Co Unia Europejska dała Białej Podlaskiej? Top inwestycje

Rezydencja magnacka Radziwiłłów w Białej Podlaskiej była jedną z najwybitniejszych realizacji architektonicznych XVII wieku na terenie Wielkiego Księstwa Litewskiego. Dzisiaj zachowały się tylko niektóre elementy dawnej świetności, w tym okazały park. To reprezentatywne miejsce zyskało nowy blask dzięki wielomilionowym dotacjom z Unii Europejskiej.

Projekt obejmował prace konserwatorskie i budowlane przy zabytkowych budynkach w parku. Zmienił się układ alejek i uliczek. Odtworzono dawne fortyfikacje czy bramę koszarską. Również siedziba Muzeum Południowego Podlasia przeszła gruntowny remont. Podobnie miejski amfiteatr.

Dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego  wyniosło ponad 19, 6 mln zł. Środki z budżetu państwa to 1,3 mln zł, a wkład własny miasta – 8,9 mln zł. 

Projekt był realizowany w latach 2017-2021. 

Ten ambitny program składał się w sumie z kilkunastu projektów. To m.in. przebudowa budynku przy ul. Łomaskiej 2d, gdzie teraz mieści się przedszkole samorządowe. Z kolei obiekt przy ul. Kolejowej 21 zaadaptowano na Rodzinny Dom Dziecka. A w miejscu zburzonej kamienicy przy ulicy Krótkiej 1 powstał nowy budynek na potrzeby Bialskiego Centrum Kultury. Nowe życie zyskało też targowisko „babski rynek”.  W ramach tego programu stworzono też przestrzeż rekreacji pomiędzy ul. Wyzwolenia, Drzewieckiego i Kruczą.

W sumie dofinansowanie z Europejskiego Fundusz Rozwoju Regionalnego wyniosło ponad 17, 4 mln zł. Do tego jeszcze wkład własny miasta -8,4 mln zł i środki z budżetu państwa -1,8 mln zł.

Inwestycje trwały w latach 2017-2023. 

Ta skomplikowana nazwa to w istocie projekt dotyczący dróg, ale też zakupów nowych autobusów.

A konkretnie dzięki unijnym środkom w mieście rozbudowano sieć ścieżek rowerowych do kilkudziesięciu kilometrów. Powstały nowe skrzyżowania i sygnalizacja świetlna przy ulicach: Brzeskiej, Sidorskiej, Janowskiej, Terebelskiej, Grunwaldzkiej, Piłsudskiego, Mickiewicza, Kąpielowej, Białka, Łomaskiej, Podleśnej, Kościelnej, Stacyjnej, Kruczej. To również budowa zatok autobusowych i wiat przystankowych. I wreszcie nowy tabor dla miejskiego przewoźnika. Zakupy obejmowały 5 autobusów niskopodłogowych, napędzanych silnikami spełniającymi normę emisji spalin - Euro 6. Projekt  był realizowany w latach 2017 – 2022.

13, 4 mln zł pochodziło z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. A wkład własny miasta wyniósł 13, 4 mln zł.