Co z S17 koło Hrebennego? Do projektu trzeba czworga

Biura projektowe za wykonania zamówienia życzą sobie po kilka milionów. Najtańsza oferta, złożona przez firmę Sweco Polska, opiewa na 4,7 mln zł, natomiast najdroższą, na 11 mln zł, złożyła firma Schuessler - Plan Inżynierzy. Obecnie komisja przetargowa przystępuje do analizy ofert.

– Zadaniem wykonawcy będzie opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej, wraz z możliwymi wariantami przebiegu drogi, uzyskanie decyzji środowiskowej oraz przygotowanie dokumentacji do przetargu w trybie „projektuj i buduj” – mówi Łukasz Minkiewicz, rzecznik prasowy GDDKiA w Lublinie.

Zwycięskie biuro ma zaprojektować dwujezdniową drogę w nowym śladzie, która przebiegać będzie od końca odcinka S17 Tomaszów Lubelski-Hrebenne do planowanego terminala odpraw samochodów ciężarowych Hrebenne-Rawa Ruska.

Obiekt będzie realizowany w nowej lokalizacji, ok. 1 km na północ od istniejącego przejścia granicznego przez Lubelski Zarząd Obsługi Przejść Granicznych.

Drogowcy twierdzą, że inwestycja zwiększy płynność ruchu pojazdów ciężarowych w obrębie przejścia granicznego, a także zapobiegnie tworzeniu się zatorów i kolejek pojazdów oczekujących na granicy. Wpłynąć ma także na poprawę bezpieczeństwa i komfort podróżowania kierowców pojazdów osobowych.