Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Nowy most na Wiśle w Puławach będzie miał 1038 m długości. Oznacza to, że będzie dwukrotnie dłuższy od dotychczasowego.
Całkowita jego szerokość wyniesie 22 m. Obiekt będzie miał po dwa pasy ruchu w każdą stronę, oddzielone od siebie barierkami. Dzięki 23-kilometrowej obwodnicy miasto ominą tysiące pojazdów poruszających się ruchliwą drogą krajową 12 Łęknica–Dorohusk. Rozpoczęcie inwestycji planowane jest w latach 2006–2007. Wczoraj w tej sprawie z przedstawicielami lokalnych samorządów spotkała się w Puławach ministerialna podkomisja drogownictwa oraz Tadeusz Suwara, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. – Koszt obwodnicy
i mostu powinien zamknąć się kwotą 240 mln zł. Z tego około 10 mln zł zostanie przeznaczone na wykup gruntów od prywatnych właścicieli – twierdzi Tadeusz Suwara. Większość pieniędzy ma pochodzić z funduszy strukturalnych Unii Europejskiej.
i mostu powinien zamknąć się kwotą 240 mln zł. Z tego około 10 mln zł zostanie przeznaczone na wykup gruntów od prywatnych właścicieli – twierdzi Tadeusz Suwara. Większość pieniędzy ma pochodzić z funduszy strukturalnych Unii Europejskiej.
Szerokość jezdni istniejącego mostu na Wiśle w Puławach wynosi zaledwie 5,20 m. W ciągu doby przejeżdża nim ok. 14 tysięcy pojazdów. Został wybudowany
w 1934 r i nie spełnia już wymogów dla tzw. korytarzy drogowych obowiązujących w UE.
w 1934 r i nie spełnia już wymogów dla tzw. korytarzy drogowych obowiązujących w UE.
