Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Nowy Autosan był testowany w Lublinie (archiwum)
Żaden z czterech autobusów autosan sancity M 12 LF, które zgodnie z umową powinniśmy dostać do 15 lipca nie dotrze dziś do Lublina. jeden z nich wyjechał już nawet z fabryki w Sanoku, ale w fabryce wykryto, że wozy mają usterkę. Pojazd został zawrócony.
Usterka została wykryta dopiero po tym, jak pierwszy z pojazdów został wysłany w trasę do Lublina. Chodzi o nieprawidłowe działanie wyświetlaczy diodowych, na których prezentowany jest numer linii i kierunek jazdy.
Jak udało nam się dowiedzieć producent zdecydował, że nie będzie dostarczał wozów w weekend i ich wysłanie przełożył na poniedziałek.
Pierwotna wersja umowy mówiła, że pierwsza partia czterech wozów dotrze do nas do końca czerwca. Ale producent uznał, że się spóźni i w czerwcu obie strony podpisały aneks przesuwając termin na 15 lipca.
8 następnych wozów mamy dostać do końca lipca, 8 do połowy września. W sumie ZTM kupił 53 takie pojazdy: część mamy dostać w przyszłym roku, ostatnie w sierpniu 2013 r. W chwili zakupu model ten (Sancity 12 LF) był prototypem nie eksploatowanym przez żadne z miast.
Wszystkie zamówione przez ZTM egzemplarze mają mieć rozbudowany system informacji pasażerskiej, automat biletowy, monitoring i klimatyzację.
Jak udało nam się dowiedzieć producent zdecydował, że nie będzie dostarczał wozów w weekend i ich wysłanie przełożył na poniedziałek.
Pierwotna wersja umowy mówiła, że pierwsza partia czterech wozów dotrze do nas do końca czerwca. Ale producent uznał, że się spóźni i w czerwcu obie strony podpisały aneks przesuwając termin na 15 lipca.
8 następnych wozów mamy dostać do końca lipca, 8 do połowy września. W sumie ZTM kupił 53 takie pojazdy: część mamy dostać w przyszłym roku, ostatnie w sierpniu 2013 r. W chwili zakupu model ten (Sancity 12 LF) był prototypem nie eksploatowanym przez żadne z miast.
Wszystkie zamówione przez ZTM egzemplarze mają mieć rozbudowany system informacji pasażerskiej, automat biletowy, monitoring i klimatyzację.
