

Ściskają 300-tonową prasą, leją wodą, mrożą, rozgrzewają, walcują – tak lubelscy drogowcy w sprawdzają materiał na budowę S17. Doświadczenia prowadzą w nowym laboratorium pełnym badawczego sprzętu.

S17 – PIERWSZY ODCINEK JUŻ W TYM ROKU
Sztandarowa inwestycja drogowa w województwie - budowa 66,8-kilometrowego odcinka S17 wraz z obwodnicą Lublina - nabiera kształtu. Pierwszy z pięciu odcinków od węzła Witosa do obwodnicy Piask ma być oddany do użytku w listopadzie tego roku, zaś ostatni w 2013 r.
Wtedy też pojedziemy po całej trasie. Budowa wszystkich pięciu odcinków ma kosztować 3,6 mld zł. Dofinansowanie unijne do tej inwestycji wyniesie 2,7 mld zł