Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Zależnie od wersji storm-3 mają masę od 2,2 do 2,3 tony, a ich ładowność dochodzi nawet 1,2 tony. Mogą ciągnąć lek-kie działko. Do napędu pojazdów storm-3 służą 2,8-litrowe silniki Diesla o mocy 194 KM, oferujące moment 460 Nm. Prosty napęd 4x4 z blokadą mostów i reduktorem, rodem z legendarnego wranglera, umożliwia poruszanie się w każdym terenie. Pojazdy mogą być opancerzone i uzbrojone m.in. w karabin maszynowy, służąc jako środek szybkiego transportu dla komandosów. Można je także zabudować do roli wojskowej sanitarki czy pojazdu dostarczającego zaopatrzenie dla żołnierzy (fot. Automotive Industries Ltd)
Nawet 1500 nowych terenówek może potrzebować polska armia. Lubelski Ursus czeka na przetarg i już przymierza się do montowania w naszym mieście izraelskich samochodów storm-3.
Artykuł otwarty
Czytaj Dziennik Wschodni bez ograniczeń. Sprawdź naszą ofertę
Służba honkerów w polskiej armii dobiega końca. Przestarzałe auta mają swoje lata i nadszedł czas zmiany warty. Jak ustaliliśmy, resort obrony ma już w planach rozpisanie przetargu na nowy samochód zaplecza, czyli następcę honkera. – Aktualnie Inspektorat Uzbrojenia MON przygotowuje wszczęcie postępowania przetargowego na pojazdy tego typu. Szczegóły dotyczące tego postępowania znajdą się w ogłoszeniu – informuje Departament Komunikacji Społecznej Ministerstwa Obrony Narodowej.
O nowy przetarg zapytaliśmy nie bez przyczyny. Jednym z oferentów może być Ursus. Lubelski producent ciągników rolniczych oraz pojazdów komunikacji miejskiej śmiało spogląda w stronę MON. Atutem firmy mają być lekkie pojazdy wojskowe izraelskiej firmy Automotive Industries Ltd. – Na ubiegłorocznym Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego Ursus pokazał modele izraelskiej firmy AIL, czyli pojazdy opancerzone storm-3 M-243 zbudowane w oparciu o jeepa wranglera – mówi Mariusz Lewandowski, rzecznik prasowy Ursusa.
Kilka egzemplarzy storm-3 stoi w fabryce Ursusa przy ulicy Mełgiewskiej w Lublinie. Nieoficjalnie wiadomo, że służby techniczne już pracują nad technologią montażu tych samochodów w Lublinie.
– Jeśli resort rozpisze przetarg na dostawę takich pojazdów dla polskiej armii, to oczywiście jesteśmy zainteresowani. Musimy jednak poczekać na ogłoszenie przetargu przez resort obrony, aby poznać wymogi techniczne oraz formalne – dodaje Mariusz Lewandowski. Nieoficjalnie mówi się, że grę wchodzi dostawa 1500 sztuk pojazdów terenowych.
