Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Kierowcy jadący al. Warszawską pędzą jak szaleni. - Wyjazd
z ul. Botanicznej graniczy z cudem - alarmują mieszkańcy Sławinka. I żądają od miasta, by zmieniło organizację ruchu na niebezpiecznym skrzyżowaniu.
Ul. Botaniczna to niepozorna, wąska jezdnia - boczna al. Warszawskiej, równoległa do al. Solidarności. Mieszkańcy przeklinają to sąsiedztwo. Autobusy jadące w stronę skansenu nie mają zatoki przy przystanku i muszą zatrzymywać się bezpośrednio na jezdni. Inni kierowcy muszą omijać autobusy drugim pasem, który kilkanaście metrów dalej kończy się wysepką na środku drogi. Nie wszystkim udaje się wyhamować. Przy pobliskiej latarni nadal leżą szczątki połamanego zderzaka.
- Przecież miasto może zbudować zatokę przystankową. Miejsca jest pod dostatkiem - irytuje się Fortunat Nowakowski, jeden z mieszkańców ul. Botanicznej.
Mężczyzna wraz z sąsiadami skrzyknęli się i wystosowali petycję do Urzędu Miasta. Domagają się też ustawienia fotoradaru i oświetlenie słupków ostrzegających kierowców przed wysepką. Mieszkańcy Sławinka proponują też inne rozwiązanie. - Na skrzyżowaniu Solidarności i Warszawskiej można ustawić całodobowe światła albo zbudować rondo - dodaje Nowakowski.
Policja nie potwierdza, by skrzyżowanie było wyjątkowo niebezpieczne. - Ale natężenie ruchu jest tam bardzo duże - przyznaje Tomasz Jachowicz z Komendy Miejskiej Policji w Lublinie.
Na efekty swych protestów mieszkańcy Botanicznej będą musieli poczekać. Na szybką przebudowę skrzyżowania nie mogą liczyć. - W przyszłym roku zlecimy wykonanie projektu przedłużenia al. Solidarności do planowanego węzła obwodnicy Lublina - mówi Andrzej Bałaban, zastępca dyrektora Wydziału Gospodarki Komunalnej w Urzędzie Miasta. - Kiedy ta droga już powstanie, al. Solidarności będzie jezdnią z pierwszeństwem przejazdu, a al. Warszawska zostanie jej podporządkowana. To powinno wymusić wolniejszą jazdę na kierowcach jadących przez al. Warszawską - dodaje Bałaban.
Termin budowy nowej drogi nie jest jeszcze znany. Wiadomo, że nie zacznie się ona w przyszłym roku.
- Przecież miasto może zbudować zatokę przystankową. Miejsca jest pod dostatkiem - irytuje się Fortunat Nowakowski, jeden z mieszkańców ul. Botanicznej.
Mężczyzna wraz z sąsiadami skrzyknęli się i wystosowali petycję do Urzędu Miasta. Domagają się też ustawienia fotoradaru i oświetlenie słupków ostrzegających kierowców przed wysepką. Mieszkańcy Sławinka proponują też inne rozwiązanie. - Na skrzyżowaniu Solidarności i Warszawskiej można ustawić całodobowe światła albo zbudować rondo - dodaje Nowakowski.
Policja nie potwierdza, by skrzyżowanie było wyjątkowo niebezpieczne. - Ale natężenie ruchu jest tam bardzo duże - przyznaje Tomasz Jachowicz z Komendy Miejskiej Policji w Lublinie.
Na efekty swych protestów mieszkańcy Botanicznej będą musieli poczekać. Na szybką przebudowę skrzyżowania nie mogą liczyć. - W przyszłym roku zlecimy wykonanie projektu przedłużenia al. Solidarności do planowanego węzła obwodnicy Lublina - mówi Andrzej Bałaban, zastępca dyrektora Wydziału Gospodarki Komunalnej w Urzędzie Miasta. - Kiedy ta droga już powstanie, al. Solidarności będzie jezdnią z pierwszeństwem przejazdu, a al. Warszawska zostanie jej podporządkowana. To powinno wymusić wolniejszą jazdę na kierowcach jadących przez al. Warszawską - dodaje Bałaban.
Termin budowy nowej drogi nie jest jeszcze znany. Wiadomo, że nie zacznie się ona w przyszłym roku.
