Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Komplikuje się budowa nowego dworca autobusowego przy ul. Młyńskiej. Niektóre prace są opóźnione względem pierwotnego harmonogramu, przez co miasto nie dostanie w tym roku części unijnej dotacji, a postępy będą mniejsze od założonych.
Poznaliśmy projekt budżetu Lublina na przyszły rok. W kasie ma być mniej funduszy niż w tym roku. Lwią część pieniędzy przeznaczonych na inwestycje ma pochłonąć budowa dworca. Wygospodarowane mają być też pieniądze na podwyżki dla miejskich pracowników. Dług Lublina znowu wzrośnie do rekordowego poziomu.
Od nowa ułożone będą w Lublinie trasy linii autobusowych i trolejbusowych. Całą siatkę połączeń trzeba przeprojektować pod obsługę nowego dworca przy ul. Młyńskiej. Do jego uruchomienia zostaje niewiele ponad rok. Zarząd Transportu Miejskiego już się przymierza do wielkiej i niełatwej układanki.
Ruszają prace nad nową siatką linii komunikacji miejskiej, która będzie uwzględniać przeniesienie dworca autobusowego z al. Tysiąclecia na ul. Młyńską. Na ułożenie nowej mapy połączeń władze miasta dają sobie nieco ponad rok.
Od środy obowiązywać ma tymczasowa organizacja ruchu w rejonie ronda Sportowców, czyli skrzyżowania ul. Krochmalnej, Młyńskiej i Stadionowej.
Jutro zmieni się organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Krochmalnej z Młyńską i Stadionową. Drogowcy zabiorą się tu za rozkopywanie ronda Sportowców.
Policzone są dni dworca autobusowego przy al. Tysiąclecia w Lublinie. Odjazdy i przyjazdy mają być przeniesione na nowy, powstający przy ul. Młyńskiej. Chociaż został do tego ponad rok, to już wiadomo, że nie będzie to łatwa operacja. Tym bardziej, że wśród pasażerów trudno o zwolenników tej zmiany.
Na 30 mln zł wyceniona jest wartość prac wykonanych do tej pory na budowie nowego dworca autobusowego przy ul. Młyńskiej. Z ogromnego wykopu już zaczyna się wyłaniać część ścian
W Ostrowcu Świętokrzyskim trwa produkcja ozdobnych filarów, na których oparty zostanie dach nowego dworca autobusowego powstającego pomiędzy ul. Młyńską a Dworcową. Konstrukcje produkowane są na specjalne zamówienie
To nie może tak wyglądać – oburza się nasza Czytelniczka niezadowolona z tego, jak zorganizowany jest ruch na pl. Dworcowym. Jej zdaniem panuje tu chaos, brak właściwego oznaczenia drogi do przystanków. Ratusz zapowiada poprawki.
Jeszcze bardziej skomplikuje się dojazd do Dworca Głównego PKP. We wtorek zamknięty zostanie odcinek ul. Krochmalnej. Od środy na ul. Młyńskiej ma obowiązywać ruch jednokierunkowy, przez co zmienią się trasy komunikacji miejskiej
Niecały rok pozostał do umownego terminu zakończenia budowy dworca autobusowego w rejonie ul. Gazowej i Młyńskiej. Termin nie został dotychczas zmieniony, chociaż na terenie robót pojawiły się niemiłe niespodzianki.
Opóźni się budowa dróg dojazdowych do nowego Dworca Metropolitalnego. Prace trzeba było wstrzymać, bo dokumentacja projektowa mijała się z prawdą w kwestii nośności gruntu, na którym mają powstać nowe jezdnie. Projekty wymagają poprawek
Nieprędko zakończy się spór o prawidłowość decyzji środowiskowej dotyczącej trwającej budowy dworca między ul. Gazową i Młyńską. Decyzję starają się podważyć działacze Towarzystwa dla Natury i Człowieka, którzy domagają się jej unieważnienia.
O ponad 6 mln zł zdążyła podrożeć budowa nowego dworca autobusowego, chociaż została rozpoczęta niecałe pół roku temu. Nieoczekiwanym wydatkiem okazało się usunięcie i utylizacja odkrytych tutaj podziemnych zbiorników z chemikaliami.
Niecodzienne znaleziska komplikują pracę budowniczych nowego dworca autobusowego, który powstaje między ul. Gazową a Młyńską. Według zapewnień władz miasta, nie powinno to opóźnić budowy, która ma się zakończyć w lipcu przyszłego roku
Ciąg dalszy sporu między posłanką Koalicji Obywatelskiej Martą Wcisło i wojewodą lubelskim Lechem Sprawką (PiS). – Informacje i materiały, które otrzymałam, obnażyły jeszcze bardziej złą wolę i złe intencje władz województwa – przekonuje parlamentarzystka.
Dodatkowe 5 mln zł otrzymał Lublin w ramach unijnego dofinansowania do budowy Dworca Metropolitarnego. Aneks do umowy w piątek podpisali marszałek województwa Jarosław Stawiarski i prezydent stolicy regionu Krzysztof Żuk.
To w Lubelskim Urzędzie Wojewódzkim zapadła decyzja o braku dotacji na budowę Dworca Metropolitalnego w Lublinie z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych. Wojewoda tłumaczy, że kwota, o jaką wnioskowała stolica regionu, była za wysoka
Zaostrzone zostały wymagania dotyczące ochrony przyrody na budowie Dworca Metropolitalnego. Zdecydowała o tym Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska po skardze ekologów. Żądali oni ponownego zbadania wpływu tej budowy na przyrodę.
A jednak udało się uniknąć wycinki części drzew przeznaczonych do usunięcia w związku z budową nowego dworca. – Znaleziono jeszcze kompromis pomiędzy drogami a zielenią – potwierdza Urząd Miasta. O ocalenie zieleni prosili lubelscy społecznicy
Lada dzień ma się zacząć kopanie wielkiego dołu pod nowy Dworzec Metropolitalny, który powstaje między ul. Gazową a Młyńską. Ciężarówkami trzeba wywieźć stąd bardzo duże ilości ziemi. To będzie jeden z trudniejszych momentów budowy.
Od najbliższego czwartku aż do sierpnia będzie obowiązywać tymczasowa organizacja ruchu na al. Piłsudskiego w rejonie Targów Lublin. Powodem utrudnień jest budowa drogi mającej ułatwić dojazd do nowego Dworca Metropolitalnego.
Za mniej niż półtora roku gotowy ma być nowy dworzec autobusowy w rejonie ul. Gazowej i Młyńskiej. Docelowo ma on przejąć rolę starego dworca przy al. Tysiąclecia. Co wtedy się stanie z terenem na Podzamczu? Jak będzie mógł być wykorzystany i przez kogo?
Przypominamy o mających obowiązywać od poniedziałku dużych zmianach w organizacji ruchu samochodów i komunikacji miejskiej w rejonie Dworca Głównego PKP.