Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
(Jacek Świerczyński / archiwum)
Nabiera rumieńców walka o kontrakt na dostawę 70 śmigłowców dla polskiej armii. Eurocopter deklaruje, że w razie wygranej będzie w Dęblinie składać silniki do swoich śmigłowców.
Francusko-niemiecko-hiszpańskie konsorcjum zamierza kupić Zakłady Lotnicze w Łodzi. Tam chce produkować śmigłowce EC 725 Caracal. Tę maszynę konsorcjum oferuje polskiej armii. Eurocopter deklaruje, że silniki do tych maszyn były składane w Wojskowych Zakładach Lotniczych w Dęblinie, które są filią firmy z Łodzi.
– Mówi się o montażu i serwisowaniu około 150 silników do śmigłowców Eurocopter. Silniki byłby składane w Dęblinie z podzespołów dostarczanych przez producenta – mówi Jerzy Turek, dyrektor ds. technicznych w Wojskowych Zakładach Lotniczych SA w Dęblinie.
Przypomnijmy, że o ten olbrzymi kontrakt starają się także Amerykanie z Sikorskiego z modelem S70, czyli nową wersją Black Hawk oraz świdnicka Augusta-Westland ze śmigłowcem AW 149.
– Mówi się o montażu i serwisowaniu około 150 silników do śmigłowców Eurocopter. Silniki byłby składane w Dęblinie z podzespołów dostarczanych przez producenta – mówi Jerzy Turek, dyrektor ds. technicznych w Wojskowych Zakładach Lotniczych SA w Dęblinie.
Przypomnijmy, że o ten olbrzymi kontrakt starają się także Amerykanie z Sikorskiego z modelem S70, czyli nową wersją Black Hawk oraz świdnicka Augusta-Westland ze śmigłowcem AW 149.
