Busy w Lublinie mogą trafić na nowy dworzec

Umowa dzierżawy gruntów przy Ruskiej zawarta między miastem a LFOZ wygasła 31 października. Fundacja oddała wszystkie działki poza dworcem busów. Jego przekazanie fundacja uzależnia od wypłacenia przez miasto kwoty 360 tys. zł tytułem zwrotu kosztów urządzenia dworca. Miasto odmawia, twierdząc, że roszczenia są bezzasadne.

W piątek mija termin, w którym zgodnie z umową LFOZ powinna oddać działkę. – O godz. 10 udamy się na dworzec w celu protokolarnego przejęcia nieruchomości. Liczymy na to, że działka zostanie nam wydana – mówi Beata Krzyżanowska, rzecznik prezydenta.

Ale na razie nic nie wskazuje na to, by fundacja po dobroci opuściła teren. – Będziemy użytkowali nieruchomość bezumownie, z podwyższonym czynszem – zapowiada Dariusz Wójcik, przewodniczący Rady Fundacji. I dodaje, że LFOZ nadal oczekuje od miasta zwrotu 360 tys. zł. Fundacja gotowa jest sądzić się z Ratuszem o te pieniądze. A Ratusz zapowiada, że będzie w sądzie domagać się zwrotu nieruchomości.

– Jeśli fundacja nie odda gruntu, to od soboty busy będą mogły korzystać z nowego dworca przy Cerkiewnej. Dotyczy to także tych przewoźników, którzy nie podpisali umowy z nowym administratorem terenu, miejską spółką MKK – zapowiada Krzyżanowska.

Nowy dworzec powstaje w ekspresowym tempie między terenem Transpedu a placem manewrowym PKS (na zdjęciu). – W mojej ocenie jest i większy, i wygodniejszy od tego przy Ruskiej – mówi Janusz Wilk, prezes spółki MKK.

Spółka zapewnia, że będzie gotowa przyjąć wszystkich przewoźników, nawet tych, którzy nie podpisali jeszcze z nią umów. Jak dotąd umowy z MKK podpisała większość przewoźników, tj. ok. 60 z 80, którzy zatrzymują się na dworcu przy Ruskiej.

Nie ma na razie decyzji w sprawie przyszłości prezesa LFOZ. Andrzej Gumieniczek oddał się do dyspozycji Rady Fundacji.