Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Testowany przez Pocztę Polską pojazd to ciągnik siodłowy Scania R410 nowej generacji
(fot. Poczta Polska)
Scania zasilana gazem LNG jest testowana przez Pocztę Polską na trasie Lublin-Warszawa-Lublin. To kolejny krok w kierunku ekologicznych pojazdów.
Gaz LNG, czyli skroplony gaz ziemny, to jedno z najczystszych paliw stosowanych w motoryzacji. Testowany przez Pocztę Polską pojazd to ciągnik siodłowy Scania R410 nowej generacji. Osiągi i charakterystyka 13-litrowego silnika są takie, jakich oczekuje się od nowoczesnego silnika wysokoprężnego o tej samej mocy.
Wykorzystanie gazu ziemnego pozwala jednak na redukcję emisji dwutlenku węgla o około 10 proc. Co więcej, w przypadku pojazdów zasilanych LNG emisja toksycznych tlenków azotu jest o ponad 60 proc. niższa, w porównaniu z pojazdami zasilanymi dieslem. Dodatkowo, dzięki właściwościom gazu ziemnego możliwe jest całkowite wyeliminowanie emisji cząstek stałych. Zasięg typowego ciągnika siodłowego Scania zasilanego LNG w płaskim terenie wynosi do 1300 km.
Poczta Polska od ponad roku przeprowadza największe w Polsce testy aut zasilanych paliwami alternatywnymi. W ubiegłym roku testowano pojazdy elektryczne do 3,5 t o ładowności do 800 kg. Jesienią do pocztowej floty dołączy kilkadziesiąt aut tego typu. W tym roku przetestowano elektryczne dostawczaki kilku marek o ładowności pow. 800 kg. Zaplanowane są też testy kolejnego auta zasilanego gazem LNG.
