Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Tiry jadące tranzytem przez Lublin będą wysyłane na obwodnicę. Nowe oznakowanie ma się pojawić na ulicach na początku przyszłego roku. Na to, żeby całkowicie wyrzucić tranzyt z miasta trzeba jeszcze poczekać
O całkowitym zakazie wjazdu tirów na razie nie ma mowy - zastrzega Beata Krzyżanowska, rzecznik Ratusza. Nie da się tego skutecznie zrobić bez zachodniej obwodnicy Lublina. Istniejący odcinek jest w stanie przejąć ruch w ciągu dróg krajowych nr 12 i 17. Tym samym ciężarówki zmierzające od strony Chełma i Zamościa w stronę Warszawy i Radomia nie muszą już w ogóle wjeżdżać do miasta.
Nie da się jednak wysłać na obwodnicę kierowców, którzy chcą jechać drogą krajową nr 19 biegnącą z Białegostoku przez Lublin do Rzeszowa. Dzięki nowej trasie możliwy jest przejazd od strony Lubartowa w kierunku Ryk lub Piask (i na odwrót) z całkowitym pominięciem Lublina, ale jeśli ktoś zamierza cały czas jechać "dziewiętnastką”, to musi przebijać się przez Lublin.
- Ze zmianami w organizacji ruchu na razie musimy poczekać. Dajemy sobie czas do stycznia lub lutego - mówi Krzyżanowska. - Wtedy też będziemy wprowadzać zmiany oznakowania umożliwiające wyprowadzenie na obwodnicę ruchu tranzytowego w kierunku Łęcznej, Włodawy, Białej Podlaskiej i Warszawy.
Analizy zlecone przez drogowców mówią, że oddanie do użytku ekspresówki od Kurowa do Piask będzie skutkować zmniejszeniem o 20 proc. ruchu na al. Solidarności. Ma też umożliwić zimą szybsze reagowanie w przypadku sytuacji kryzysowych.
- Zyskujemy możliwość skierowania tirów na obwodnicę w przypadku dużych opadów śniegu. Po to, żeby chronić miasto - mówi Krzysztof Żuk, prezydent Lublina.
- Będziemy mogli zadziałać tak, jak cztery lata temu, kiedy wspólnie z policją zakazaliśmy wjazdu tirów do miasta - dodaje. Tyle że wtedy duże ciężarówki po prostu stały przed wjazdem do Lublina i powodowały utrudnienia, ale już poza miastem. Teraz ciężarówki nie będą musiały stać. Po prostu skorzystają z obwodnicy.
Nie da się jednak wysłać na obwodnicę kierowców, którzy chcą jechać drogą krajową nr 19 biegnącą z Białegostoku przez Lublin do Rzeszowa. Dzięki nowej trasie możliwy jest przejazd od strony Lubartowa w kierunku Ryk lub Piask (i na odwrót) z całkowitym pominięciem Lublina, ale jeśli ktoś zamierza cały czas jechać "dziewiętnastką”, to musi przebijać się przez Lublin.
- Ze zmianami w organizacji ruchu na razie musimy poczekać. Dajemy sobie czas do stycznia lub lutego - mówi Krzyżanowska. - Wtedy też będziemy wprowadzać zmiany oznakowania umożliwiające wyprowadzenie na obwodnicę ruchu tranzytowego w kierunku Łęcznej, Włodawy, Białej Podlaskiej i Warszawy.
Analizy zlecone przez drogowców mówią, że oddanie do użytku ekspresówki od Kurowa do Piask będzie skutkować zmniejszeniem o 20 proc. ruchu na al. Solidarności. Ma też umożliwić zimą szybsze reagowanie w przypadku sytuacji kryzysowych.
- Zyskujemy możliwość skierowania tirów na obwodnicę w przypadku dużych opadów śniegu. Po to, żeby chronić miasto - mówi Krzysztof Żuk, prezydent Lublina.
- Będziemy mogli zadziałać tak, jak cztery lata temu, kiedy wspólnie z policją zakazaliśmy wjazdu tirów do miasta - dodaje. Tyle że wtedy duże ciężarówki po prostu stały przed wjazdem do Lublina i powodowały utrudnienia, ale już poza miastem. Teraz ciężarówki nie będą musiały stać. Po prostu skorzystają z obwodnicy.
Domykają obwodnicę
Tzw. zachodnia obwodnica Lublina, która umożliwi całkowite wyprowadzenie z miasta ruchu tranzytowego odbywającego się drogą krajową nr 19 powinna być gotowa za dwa lata. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała kilka dni temu umowę z wykonawcą ekspresówki. Za blisko 424 miliony zł zbuduje ją Budimex.
Brakuje jednego zjazdu
W przyszłym roku na północnej obwodnicy Lublina uruchomiony zostanie - gotowy, ale na razie zamknięty - węzeł Lublin Czechów. Będzie można z niego zjechać do miasta na południe poprzez budowaną właśnie ul. Poligonową. Po ukończeniu budowy łącznika pomiędzy węzłem Lublin Czechów a drogą wojewódzką 809 da się też zjechać na północ.
Tzw. zachodnia obwodnica Lublina, która umożliwi całkowite wyprowadzenie z miasta ruchu tranzytowego odbywającego się drogą krajową nr 19 powinna być gotowa za dwa lata. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała kilka dni temu umowę z wykonawcą ekspresówki. Za blisko 424 miliony zł zbuduje ją Budimex.
Brakuje jednego zjazdu
W przyszłym roku na północnej obwodnicy Lublina uruchomiony zostanie - gotowy, ale na razie zamknięty - węzeł Lublin Czechów. Będzie można z niego zjechać do miasta na południe poprzez budowaną właśnie ul. Poligonową. Po ukończeniu budowy łącznika pomiędzy węzłem Lublin Czechów a drogą wojewódzką 809 da się też zjechać na północ.
