Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Kładka nad ul. Filaretów
(fot. DW)
Trzy firmy chcą wykonać wyczekiwaną przebudowę kładki nad ul. Filaretów w Lublinie. Ich oferty są jednak sporo wyższe od kwoty, jaką na ten cel zarezerwowało miasto.
Ratusz w tym roku ogłaszał już dwa przetargi na przebudowę stalowego pomostu łączącego osiedla Piastowskie i Mickiewicza na terenie Lubelskiej Spółdzielni Mieszkaniowej. Postępowania były jednak unieważniane ze względu na zbyt wysokie oferty składane przez potencjalnych wykonawców. Za każdym razem najtańsze z nich przekraczały możliwości finansowe miasta o blisko 2 mln zł.
Nie inaczej jest tym razem, choć różnice są nieco mniejsze. Magistrat tym razem sięgnął głębiej do miejskiej kasy, przeznaczając na to zadanie niespełna 3,5 mln zł (o 1,2 mln zł więcej niż przy poprzednich podejściach). Wpłynęły trzy oferty. Najtańsza, złożona przez Primost Serwis z Będzina opiewa na 4 mln 112 tys. zł. Lubelska firma Dura swoją pracę wyceniła na 4 mln 152 tys. zł. Najdroższą propozycję przesłała spółka Freyssinet Polska z Warszawy, która koszt inwestycji oszacowała na 4 mln 585 tys. zł.
- Teraz oferty będą sprawdzane pod kątem formalnym i dopiero po zakończeniu tego etapu zostaną podjęte dalsze decyzje, co do tego postępowania – informuje Justyna Góźdź z biura prasowego Urzędu Miasta.
W ramach przebudowy ażurowa kratka pomostu zostanie zastąpiona pełną płytą, wymiana czeka także balustrady. Obiekt zostanie zakonserwowany i zabezpieczony przed korozją, powstanie odwodnienie i uziemienie stalowej konstrukcji. Wykonawca na realizacje prac będzie miał dziewięć miesięcy od dnia podpisania umowy.
W trakcie przebudowy kładka zostanie wyłączona z użytkowania. Według wstępnych warunków czasowej organizacji ruchu w tym miejscu, w zamian mieszkańcy będą mogli korzystać z tymczasowego przejścia dla pieszych przez ul. Filaretów między przystankami komunikacji miejskiej i skrzyżowaniem z ul. Kazimierza Wielkiego. Ponadto wykonawca ma uzgodnić z Zarządem Transportu Miejskiego możliwość przeniesienia przystanków i przygotować się na ewentualną konieczność puszczenia ruchu w obu kierunkach jedną jezdnią dwupasmówki.
