Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Chińska firma ma zamiar nabyć licencję na produkcję dostawczego LD-100. Przez dwa dni delegacja wizytowała lubelską fabrykę Daewoo Motor Polska.
– Jest to tylko rekonesans – zastrzega Paweł Wądołowski, rzecznik prasowy syndyka DMP. – Delegacja z firmy China National Machine Tool Corporation jest zainteresowana kupnem licencji na produkcję LD-100, wyłącznie na teren Państwa Środka.
Chińska firma nie chce jednak pełnić roli inwestora strategicznego dla fabryki. DMP w dalszym ciągu są zainteresowane cztery firmy. Każda w innym wymiarze. Jak dowiedzieliśmy się nieoficjalnie, tandem Pol-Mot – Iveco również myśli o nowej fabryce i projekcie LD-100. Spółka Andoria z Andrychowa ma z kolei zamiar wznowić produkcję lublina, do którego była głównym dostawcą silników. Natomiast Grupa Sobiesław Zasada chce przejąć dystrybucję części zamiennych do lublinów.
– Jest to tylko rekonesans – zastrzega Paweł Wądołowski, rzecznik prasowy syndyka DMP. – Delegacja z firmy China National Machine Tool Corporation jest zainteresowana kupnem licencji na produkcję LD-100, wyłącznie na teren Państwa Środka.
Chińska firma nie chce jednak pełnić roli inwestora strategicznego dla fabryki. DMP w dalszym ciągu są zainteresowane cztery firmy. Każda w innym wymiarze. Jak dowiedzieliśmy się nieoficjalnie, tandem Pol-Mot – Iveco również myśli o nowej fabryce i projekcie LD-100. Spółka Andoria z Andrychowa ma z kolei zamiar wznowić produkcję lublina, do którego była głównym dostawcą silników. Natomiast Grupa Sobiesław Zasada chce przejąć dystrybucję części zamiennych do lublinów.
