Jadą wozy kolorowe za granicę

Jest to o 20,4 proc. więcej w porównaniu z wrześniem 2005 r. Po trzech kwartałach tego roku fabryki w Polsce opuściło 528 tys. 809 pojazdów, tj. o ponad 20 proc. więcej niż przed rokiem. Produkcja samochodów osobowych to 84,9 proc. całkowitej produkcji pojazdów w naszym kraju. We wrześniu rodzime fabryki opuściło 58 tys. 366 aut osobowych, o 18,3 proc. więcej w porównaniu z ubiegłym rokiem i o 109,1 proc. więcej w porównaniu z poprzednim miesiącem. To wynik wznowienia produkcji po wakacyjnej przerwie w niektórych zakładach. Licząc od początku roku, produkcja aut osobowych wyniosła 449 tys. 114 sztuk, o 19,5 proc. więcej niż przed rokiem. Na krajowy rynek trafiło 3,7 proc. z nich, czyli 16 tys. 664 auta. Zdecydowaną większość (96,3 proc.) przeznaczono na eksport (432 tys. 450 aut).
• Największym producentem samochodów w kraju pozostaje Fiat Auto Poland, do którego należy 46,5 proc. rynku. Z jego zakładów wyjechało o 3,4 proc. więcej aut niż przed rokiem.
• Na drugiej pozycji umocnił się Opel, którego udział w rynku zwiększył się
do 31,5 proc.
• Trzecie miejsce należy
do Volkswagena. Mimo że w poznańskiej fabryce powstało o 3,8 proc. więcej aut, udziały tego producenta w polskim rynku zmniejszyły się do 14,8 proc.
W porównaniu z ubiegłym rokiem wzrosła produkcja FSO (o 18 proc.), natomiast 47,7-proc. spadek wykazał Intrall. Najpopularniejszym produkowanym w naszym kraju modelem auta osobowego jest fiat panda. Koleje miejsca zajmują w kolejności: opel zafira, VW caddy, FSO lanos, fiat seicento, opel astra, opel agila, VW transporter, FSO matiz i Intrall honker.(hap, PAP)