Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Często nie zdajemy sobie sprawy, że wielu sytuacji awaryjnych podczas deszczu możemy uniknąć, zapewniając sobie dobrą widoczność. Odpowiadają za nią przede wszystkim wycieraczki. Nie pomogą reflektory xnonowe, gdy szyba jest po prostu brudna,
źle oczyszczona.
Kiedy wymienić wycieraczki?
Wycieraczki wytrzymują przeciętnie 125 000 cykli, a bardziej zrozumiale – pół roku. Po tym czasie ich sprawność działania znacznie się obniża. Z wycieraczkami jest podobnie jak z amortyzatorami. Powoli wzrok przyzwyczaja się do złej pracy. Jak zużyte wycieraczki wymienimy na nowe – dostrzeżemy różnicę.
Dokonujemy tego wtedy, gdy wycieraczka będzie pozostawiała wyraźne, nieoczyszczone obszary. Warto pamiętać, że krawędź wycieraczki stopniowo się wyciera, aż wreszcie, w ostatniej fazie eksploatacji, mamy do czynienia z „pływaniem” wycieraczki po szybie (tzw. efekt pędzla), a nie wycieraniem.
Dokonujemy tego wtedy, gdy wycieraczka będzie pozostawiała wyraźne, nieoczyszczone obszary. Warto pamiętać, że krawędź wycieraczki stopniowo się wyciera, aż wreszcie, w ostatniej fazie eksploatacji, mamy do czynienia z „pływaniem” wycieraczki po szybie (tzw. efekt pędzla), a nie wycieraniem.
Unikamy pracy na sucho
Zanieczyszczenia na szybie działają jak papier ścierny. Oprócz zużycia krawędzi, dodatkowo powstają rysy na gumie i szybie. Współczynnik tarcia gumy o szybę przy pracy na sucho jest nawet 25-krotnie wyższy niż podczas pracy na wilgotnej szybie. Dlatego nie bójmy się używać płynu do spryskiwania szyb.
Używamy atestowanych płynów
do spryskiwaczy
Płyn do spryskiwaczy jest kompromisem pomiędzy właściwościami myjącymi a ochroną elementów, z którymi ma kontakt. Płyny nieatestowane często powodują barwne zacieki na lakierze samochodu oraz niszczą gumę wycieraczki.
Wycieraczka samochodowa jest elementem pracującym często w bardzo trudnych warunkach i dlatego łatwo podlegającym uszkodzeniom. Wymaga więc odpowiedniej eksploatacji i regularnej wymiany.
Używamy atestowanych płynów
do spryskiwaczy
Płyn do spryskiwaczy jest kompromisem pomiędzy właściwościami myjącymi a ochroną elementów, z którymi ma kontakt. Płyny nieatestowane często powodują barwne zacieki na lakierze samochodu oraz niszczą gumę wycieraczki.
Wycieraczka samochodowa jest elementem pracującym często w bardzo trudnych warunkach i dlatego łatwo podlegającym uszkodzeniom. Wymaga więc odpowiedniej eksploatacji i regularnej wymiany.
