Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie chce kupić 20 nowych autobusów hybrydowych. Do wydania ma ponad 60 mln zł. Nowe autobusy zastąpić mają stare jelcze i solarisy, które kursują po mieście od wielu lat.
Długi na 25 metrów, elektryczny i podwójnie przegubowy. To autobus marki Solaris, który od czwartku 19 września mieszkańcy Lublina mogą spotkać na ulicach miasta. W mieście pojawił się za sprawą trwającego Europejskiego Tygodnia Mobilności.
Wyniki konkursu już były, teraz wielka kasa jest już na koncie miasta. W planach są nie tylko zakupy autobusów elektrycznych.
Stare jelcze idą na złom, a w ich miejsce wjeżdżają trzy solarisy. Miejski przewoźnik kupił je z własnych środków. Kolejne zakupy to będą już autobusy elektryczne.
Na ulice Lublina wyjechał pierwszy miejski autobus wodorowy. Pojazd nie generuje spalin, a na jednym tankowaniu może przejechać ok. 400 kilometrów. Miasto planuje kolejne zakupy ekologicznego taboru
Miejski przewoźnik wozi pasażerów elektrykiem. To na razie jazdy testowe. Ale w przyszłości zakupy takich zeroemisyjnych autobusów są właściwie przesądzone.
Jest długi i niskopodłogowy. Do tego ma półhybrydowy napęd. To nowy autobus Solaris, który właśnie wyjechał na bialskie ulice.
We wtorek miasto wybrało firmę, od której kupi swój pierwszy autobus na wodór. Kontrakt zgarnie firma Solaris, choć nie zaoferowała najniższej ceny. Jej najtańszy konkurent, mający montownię w Lublinie, proponował wóz o słabszych parametrach
Na ulice Lublina wyjechało już ostatnich 5 z 32 elektrycznych autobusów zamówionych przez miasto w firmie Solaris Bus & Coach.
Miasto wybrało dzisiaj dostawcę siedmiu przegubowych autobusów elektrycznych, na które będziemy czekać… nawet dwa lata.
Dwie firmy skusiły się na kontrakt na dostawę siedmiu przegubowych elektrobusów dla Lublina. Obie oferty nie mieszczą się w budżecie ustalonym przez miasto.
Ponad 106 mln zł warte są podpisane dzisiaj umowy z firmą, która wyprodukuje dla Lublina klimatyzowane trolejbusy i autobusy elektryczne. Znane na naszych ulicach pojazdy marki Solaris zobaczymy w unowocześnionej wersji. Pierwsze dostawy planowane są na listopad 2020 r., ostatnie na wrzesień 2021 r.
Prawie 10 mln zł brakuje władzom Lublina do zakupu 20 autobusów elektrycznych z kompletem ładowarek. Tak duża jest różnica między kwotą zarezerwowaną w kasie miasta a ceną, której życzy sobie jedyna firma gotowa dostarczyć miastu elektrobusy
Czeska firma SOR jako jedyna złożyła władzom Lublina ofertę dostawy 20 autobusów na prąd wraz z kompletem ładowarek. Zarząd Transportu Miejskiego spodziewał się wydać na wszystko najwyżej 43,1 mln zł netto, tymczasem Czesi oczekują o blisko 2 mln zł więcej
W środę unieważniony został miejski przetarg na 20 elektrycznych autobusów z kompletem ładowarek. Zaproponowane przez dostawców ceny znacznie przekraczały kwotę zarezerwowaną przez miasto. Samorząd nie rezygnuje jednak z zakupów i ma nadzieję na niższe ceny w kolejnym przetargu.
Już jesienią pasażerów po zamojskich ulicach będą wozić nowe autobusy. Firma Solaris spod Poznania ma rok na dostarczenie 10 niskopodłogowych autobusów. Umowa miasta z producentem została podpisana w środę. Wtedy też na zamojskim rynku zaprezentowano taki pojazd (na zdjęciach).
Firma Solaris Bus & Coach złożyła jedyną ofertę w przetargu na trzy nowe autobusy dla Miejskiego Zakładu Komunikacji w Puławach. Miejski przewoźnik zapłaci za nie ponad 3,1 mln zł, czyli o prawie pół miliona więcej, niż wynikało z przygotowanej dwa lata temu wyceny.
15 nowych przegubowców trafi do bazy MPK Lublin. Spółka rozstrzygnęła przetarg na dziesięcioletnią dzierżawę autobusów. Niepewne są jednak losy zamówienia na 10 krótkich autobusów.
O 30 autobusów przegubowych oraz 18 krótkich ma się powiększyć tabor lubelskiej komunikacji. Miasto podpisało już umowy na dostawę 23 autobusów, zaś kolejne mają być wydzierżawione przez MPK na 10 lat. Wszystkie fabrycznie nowe i z klimatyzacją
Solaris może wygrać przetarg na dostawę 9 przegubowych autobusów, choć zażądał zapłaty większej od kwoty zarezerwowanej przez miasto na ten zakup.
Dwie firmy starają się o zlecenie na dostawę 15 przegubowych trolejbusów dla Lublina. Dziś otwarto ich oferty. Tańszą złożył lubelski Ursus i tylko on zmieścił się w kwocie zarezerwowanej przez miasto na zakup pojazdów.
Grubson był jedną z gwiazd piątkowych koncertów Juwenaliów-Feliniady-KULturaliów. Dziś na terenach zielonych Politechniki Lubelskiej królować będą dźwięki disco polo.
Za około tydzień na ulice powinny wyjechać pierwsze od 20 lat przegubowe trolejbusy. To 18-metrowe solarisy trollino. - Będą obsługiwały kursy o największym napełnieniu, m. in. na linii nr 158 - zapowiada Justyna Góźdź z Zarządu Transportu Miejskiego.
- To pierwsze przegubowe Trollino w Polsce. Już wkrótce w Lublinie - czytamy na facebookowym profilu firmy Solaris, która w tym roku ma dostarczyć do naszego miasta 12 przegubowych trolejbusów.