Druga noga lotniska Lublin. Cargo już działa

 Wprawdzie większościowym udziałowcem spółki Port Lotniczy Lublin jest miasto Lublin, to jednak marszałek województwa lubelskiego Jarosław Stawiarski, dał zielone światło podżyrowania pożyczki na budowę nowego terminala cargo w kwocie 21 mln zł kredytu inwestycyjnego.

– Cargo to druga noga biznesowa naszego lotniska. Możliwość kreowania przychodów z racji tych dodatkowych usług logistycznych, które lotnisko może świadczyć, jest niezwykle ważna – powiedział nam Krzysztof Żuk, prezydent Lublina. – To było ważne zadanie, które port zrealizował, korzystając to również ze wsparcia samorządu województwa i miasta Lublin. Otwarcie cargo jest dopełnieniem praktycznie tych funkcji, które od początku lotnisko nie miało – dodał prezydent Żuk.

Marszałek Jarosław Stawiarski również sporo sobie obiecuje po nowym cargo. – Zależy nam bardzo, żeby ta druga noga zaczęła funkcjonować. Żebyśmy nie musieli dopłacać po 20 milionów rocznie (miasto Lublin i UMWL – przyp. red.), bo o tym też trzeba otwarcie mówić. Wiem, że my to musimy robić, bo chcąc przyciągnąć inwestorów, musi być nowoczesny port lotniczy – powiedział na otwarciu marszałek Jarosław Stawiarski. Po krótkich przemowach nożyce poszły w ruch, a wstęga opadła.

Dziennie w nowym cargo będzie można wykonać do 5 operacji lotniczych. Potencjał magazynowy nowego zbliża się na poziomie około 10 000 ton jednorazowo. Zarząd lotniska liczy, że obsługa lotów cargo będzie istotną częścią przychodów Portu Lotniczego Lublin i pozwoli zbilansować koszty.

Przed rozbudową w Porcie Lotniczym Lublin funkcjonował podręczny magazynek cargo o powierzchni 200 metrów kwadratowych, który od początku roku obsłużył frachty o masie tylko 1000 ton.