Lublin. Pół miliona strat po pożarze w MPK. Zaczęło się od baterii na dachu trolejbusu

– Pożar zaczął się po godzinie 3 w nocy – informuje Andrzej Szacoń, rzecznik Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej w Lublinie. – Zapaliła się bateria na dachu jednego z trolejbusów.

– To był 12-metrowy trolejbus marki Ursus z 2013 roku – relacjonuje Weronika Opasiak, rzeczniczka Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. – Pojazd nie był podłączony do sieci.

Trolejbusy tego typu są zdolne do jazdy ulicami, nad którymi nie ma zawieszonej sieci zasilającej. Energię dla silnika pobierają z zamontowanej na dachu baterii, która jest ładowana podczas jazdy „pod drutami”. Pojazdy zostały zmontowane w lubelskiej fabryce Ursusa na bazie nadwozi ukraińskiego pojazdu marki Bogdan. Miasto kupiło 38 takich trolejbusów.

Ogień z płonącej baterii przeniósł się na stojący obok drugi trolejbus. – Ale ten pojazd został tylko lekko nadpalony – zastrzega Opasiak.

– Po ugaszeniu ognia sprawdzaliśmy temperaturę kamerą termowizyjną. Ponieważ nadal była wysoka, schładzaliśmy baterię – mówi Szacoń. Cała operacja trwała 2,5 godziny. – W akcji brało udział 15 strażaków.

Dlaczego na trolejbusie zapaliła się bateria? – Przyczyna pożaru nie została ustalona – mówi rzecznik straży. – Straty zostały oszacowane na pół miliona złotych.

Szczęśliwie ogień nie rozprzestrzenił się na inne trolejbusy na terenie zajezdni MPK przy ul. Grygowej, gdzie stacjonuje ich łącznie ponad 130.