Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Nowy fragment drogi ekspresowej S19 ma prawie 10 km długości. Jego budowa kosztowała 620 mln zł
Po 25 miesiącach prac budowlanych kierowcy będą się cieszyć zachodnią obwodnicą Lublina. Niewykluczone, że po nowej ekspresówce pojedziemy już w najbliższych dniach
– Mam nadzieję, że w końcu z alei Kraśnickiej znikną masakryczne korki. Cały ruch ciężarowy wreszcie trafi na obwodnicę – cieszy się pan Paweł, który codziennie dojeżdża do pracy z Niedrzwicy.
Budowa zachodniego odcinka obwodnicy ruszyła 29 października 2014 roku. Wykonawca – firma Budimex – na zbudowanie drogi miał czas do 29 listopada. Prace zakończyły się kilka dni przed tym terminem.
– Powstał odcinek drogi ekspresowej S19 o długości 9,763 km – mówi Krzysztof Nalewajko, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Lublinie. – Nowa droga jest dopełnieniem układu komunikacyjnego. Teraz samochody jadące na kierunkach Rzeszów-Warszawa- Zamość- Chełm-Biała Podlaska nie muszą już wjeżdżać do miasta.
Nowa droga pozwala ominąć Lublin od strony zachodniej. Zachodnia obwodnica rozpoczyna się od wybudowanego na przecięciu S12, S17 i S19 węzła Lublin Sławinek i kończy się na połączeniu z istniejącą DK19 w Konopnicy. Powstały też dwa węzły: Lublin Szerokie na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką 830 oraz Lublin Węglin na skrzyżowaniu z przebudowanym odcinkiem drogi wojewódzkiej 747. Brakujący odcinek od węzła Konopnica-Radawiec do 747 buduje Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie. Nieco ponad 3,7 kilometra trasy zostanie poprowadzone po nowym śladzie.
– W ten sposób połączymy nową odcinek 747 z S19. Kierowcy już nie będą musieli jechać do i z Lublina przez kłopotliwy przejazd kolejowy w Motyczu – mówi Andrzej Gwozda, dyrektor ZDW w Lublinie. Inwestycja ma kosztować 50,7 mln zł, z czego dofinansowanie UE wyniesie niemal 28,3 mln zł. Ten odcinek ma powstać do października przyszłego roku.
W ramach specustawy drogowej przejęli pod budowę tego fragmentu obwodnicy przejęli 390 budynków i 265 działek. Inwestycja kosztowała 620 mln zł.
We wtorek drogowcy na różnych odcinkach obwodnicy Lublina zmieniali tablice informacyjne. Na tych nowych są już wskazówki kierujące na Rzeszów. Nowa trasa prawdopodobnie zostanie otwarta w najbliższych dniach
