Poranny wyjazd z tego osiedla w Lublinie to koszmar dla kierowców. Więcej bloków, dłuższe korki

Blokowiska Węglina Południowego są jedną z najszybciej zaludniających się części miasta. Stały meldunek przy ul. Koralowej, Cyrkoniowej i Gęsiej ma już prawie 2,5 tys. osób. W ciągu dwunastu miesięcy zameldowało się tu prawie 500 osób, w okolicy powstają już nowe bloki, a urząd wydaje kolejne pozwolenia na budowę.

Równie szybko narasta problem z wyjazdem z osiedla uzależnionego od jednej drogi, czyli wspomnianej Gęsiej, która biegnie do ul. Jana Pawła II. – W godzinach porannych, mniej więcej od godz. 6.50 do 7.30, ruch samochodów odbywa się w żółwim tempie, co powoduje 10 do 15 minut oczekiwania na wyjazd z osiedla – pisze do naszej redakcji jeden z Czytelników.

Sprawdziliśmy ze stoperem

W środę rano zjawiliśmy się na ulicy ze stoperem w ręce. Tego poranka nie było aż tak ciężko, jak relacjonował nasz Czytelnik, ale swoje trzeba było odczekać. Między godz. 7.00 a 7.30 przejazd Gęsią od Koralowej do Jana Pawła II zajmował pięć minut, nigdy krócej, czasem dłużej. Wszystko zależało od „łaskawości” świateł na skrzyżowaniu koło Biedronki.

Zielone światło dla wyjeżdżających z osiedla na wprost i w prawo jednym razem świeciło przez 45 sekund, innym tylko przez 20. Było to uzależnione od tego, czy naprzeciw stał autobus zaczynający kurs przy centrum handlowym i zamierzający skręcać w lewo w ul. Jana Pawła II. Jeżeli czujniki stwierdzały jego obecność, to sterownik skracał zielony sygnał dla wyjeżdżających z osiedla i umożliwiał wyjazd autobusowi. Na kolejne zielone od strony blokowisk czekało się półtorej minuty.

Mieszkańcy mają tego dość

– Trudno sobie wyobrazić, co będzie się działo w okresie zimowym przy opadach śniegu i zaśnieżonych ulicach, gdy ostrożność kierowców jeszcze bardziej ograniczy ruch na tym osiedlu – martwi się nasz Czytelnik. – Czy planowane inwestycje przyczynią się do polepszenia ruchu na osiedlowych ulicach i w szybkim tempie połączą je z głównymi drogami, czy też osiedle zostanie jeszcze bardziej zakorkowane? Czy władze miasta mają jakiś plan na najbliższą przyszłość, czy zarząd dróg może coś zrobić z wydłużeniem zielonego światła dla osób wyjeżdżających z osiedla?

Ratusz zapowiada zmiany

Urząd Miasta zapewnia, że pracuje już nad nową organizacją ruchu dla skrzyżowania ul. Gęsiej z ul. Jana Pawła II. – Pośród wstępnych koncepcji rozważana jest zmiana dotychczasowego pasu do skrętu w lewo na pas do skrętu w lewo i na wprost – informuje Grzegorz Jędrek z biura prasowego w lubelskim Ratuszu. – Natomiast z prawego pasa możliwy byłby skręt w prawo.
Miasto przymierza się również do przeprogramowania sygnalizacji, by ułatwić dojazdy mieszkańcom blokowisk skazanych na jazdę przez Gęsią.

– Rozwiązanie doświadczalne, które jest przez nas brane pod uwagę, zakłada dłuższy czas zielonego światła dla wyjazdu z Gęsiej od godz. 6 do 8. Odbyłoby się to kosztem skrócenia zielonego światła na ul. Jana Pawła II oraz na przejściach dla pieszych – informuje Jędrek. Taka zmiana miałaby ułatwić poranne wyjazdy z osiedla. Ratusz planuje też ułatwić popołudniowe powroty z pracy. – W godzinach popołudniowych wprowadzony byłby dłuższy czas trwania zielonego światła dla skrętu z ul. Jana Pawła II.

Jak prędko można się spodziewać wspomnianych zmian w ustawieniach sygnalizacji? – To rozwiązanie doświadczalne planujemy wprowadzić najpóźniej do końca grudnia obecnego roku – odpowiada Jędrek.

Co na dłuższą metę?

Urzędnicy zapewniają, że zmiana ustawienia sygnalizacji to tylko doraźne działanie i że zastanawiają się nad dalej idącymi zmianami. – Obecnie nasz Wydział Zarządzania Ruchem Drogowym i Mobilnością prowadzi analizy natężenia ruchu – informuje biuro prasowe Ratusza. Pomiary mają dotyczyć nie tylko liczby i kierunków poruszania się samochodów, ale też rowerzystów i pieszych. – To pierwszy etap prognozowania ruchu na następne lata w związku z ciągłym oddawaniem do użytku kolejnych bloków mieszkalnych. Jednocześnie analizujemy warianty rozwoju układu drogowego dla całego tego rejonu, w tym przebudowę i modernizację istniejącego skrzyżowania.