Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
W piątek wybrany został nowy prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Puławach. Na to stanowisko rada nadzorcza asygnowała Pawła Dadeja związanego w przeszłości m.in. z lubelskim producentem autobusów Ursus Bus.
Władze spółki produkującej ciągniki rolnicze złożyły zażalenie na decyzje sądu, która oznacza upadłość firmy.
Firma, która weszła do Lublina dekadę temu, przestaje istnieć. Warszawski sąd właśnie ogłosił upadłość Ursusa.
Ursus Bus nie ma już licencji na produkcję autobusów i trolejbusów. To koniec tej firmy.
Jeden z najbogatszych Polaków Zygmunt Solorz-Żak organizuje w Lublinie firmę, która zajmie się projektowaniem oraz produkcją autobusów wodorowych. Na razie lubelski biznes miliardera jest pilnie strzeżony. Firma ma w planach produkcję 500 autobusów rocznie.
200 pracowników Ursus Bus otrzymało zaległe pobory. Zakład wypłacił ponad 2,4 miliona złotych. Fabryka produkuje teraz ciągniki i maszyny rolnicze tylko w ograniczonym zakresie. Firma walczy o przetrwanie
Ursus ma nowy pomysł, jak wyjść z kłopotów finansowych. Chce połączyć się z inną spółką – Ursus Bus. Spotkanie w tej sprawie zaplanowano na 21 stycznia w Dobrym Mieście (woj. warmińsko-mazurskie).
Zakończyła się 4-miesięczna misja Arkadiusz Miętkiewicza w lubelskim Ursusie. W miniony piątek zrezygnował z funkcji prezesa.
Miały być miliony z USA, a są jeszcze większe problemy. Ursus Bus zawiadamia prokuraturę o próbie oszustwa i tłumaczy się przed Urzędem Komisji Nadzoru Finansowego z zerwanej umowy z amerykańskim inwestorem. Na tym kłopoty lubelskiej spółki się nie kończą
Ursus Bus nie dostanie 30 mln dolarów. W niedzielę w nocy amerykański partner zerwał negocjacje. Kto uwierzył, że zastrzyk gotówki uchroni lubelską firmę przed upadkiem i zainwestował w jej akcje, ten właśnie sporo stracił.
Minął termin dostawy dziesięciu trolejbusów zamówionych przez miasto w lubelskim Ursusie. Czas minął, ale pojazdów nie widać. Ursus, który ma problemy finansowe, ale niedawno znalazł inwestora, proponuje dostarczenie wozów w połowie przyszłorocznej wiosny. Samorząd gotów jest rozwiązać kontrakt
30 mln dolarów od amerykańsko-japońskiego konsorcjum to światełko w tunelu dla producenta autobusów z Lublina. – Uregulujemy zaległości płacowe i w ciągu miesiąca uruchomimy produkcję – zapowiada Paweł Dadej, dyrektor zarządzający w Ursus Bus
Amerykański fundusz inwestycyjny Enerkon Solar International zainwestuje w Ursusa 30 mln USD – podała lubelska spółka w komunikacie.
Ursus Bus zalega pracownikom wypłaty. Taki alarm otrzymaliśmy od jednej z czytelniczek. Uspokajamy, pieniądze będą wypłacane, ale po decyzji sądu.
Konsorcjum Ursus Bus nie opracuje ani nie wyprodukuje narodowego autobusu elektrycznego
Komornik wkroczył do Ursusa. Na poczet 10-milionowego długu w PKO BP komornik sądowy przy Sądzie Rejonowym w Lublinie zajął części do produkcji pojazdów.
Ursus Bus zrealizuje rządowy projekt opracowania narodowego autobusu elektrycznego. W grę wchodzi ogromna kwota ponad 3 miliardów złotych. Wczoraj akcje Ursusa podrożały o ponad 30 proc.
Ursus, firma założona przez rodzinę Zarajczyków, przeżywa olbrzymie kłopoty finansowe. Nieoficjalnie mówi się, że montaż ciągników rolniczych ma być przeniesiony z Lublina do Dobrego Miasta lub Opalenicy. Rozstrzyga się przyszłość wytwórni autobusów.
Będący w poważnych kłopotach finansowych Ursus SA sprzedaje swoją spółkę zajmującą się produkcją autobusów elektrycznych.
Karol Zarajczyk nie jest już szefem lubelskiego Ursusa. Zastąpił go Tomasz Zadroga.
Wirtualna rzeczywistość, samochody bez kierowców, słuchawki tłumaczące języki, domy ze śmieci. – To wcale nie jest już pieśń przyszłości. To dzieje się tu i teraz – przekonywali prelegenci na II Europejskim Tygodniu Innowacji w Lublinie
Lubelska spółka Ursus Bus i Miejski Zakład Komunikacji w Zielonej Górze podpisały wczoraj umowę dotyczącą realizacji zamówienia na rekordową w skali Europy liczbę 47 w pełni elektrycznych autobusów niskopodłogowych.