Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Brak właściwej informacji powoduje dzisiaj niemałe zamieszanie wśród pasażerów komunikacji miejskiej. Chodzi o objazdy spowodowane zamknięciem dla ruchu ul. Dolnej 3 Maja
Od dziś inaczej będą kursować linie komunikacji miejskiej umożliwiające dojazd do Dworca Głównego PKP od strony ul. Krochmalnej. Ma to związek z pracami w rejonie ul. Krochmalnej i ronda Sportowców i wprowadzeniem od dziś ruchu jednokierunkowego na ul. Młyńskiej (od Dworcowej do ronda)
Na przystankach, z których nie odjeżdża żaden autobus, stoją wiaty dla pasażerów, których nie ma. Wszystko to kosztowało, ale nikomu nie służy. Tak jest na ul. Wyścigowej. Ratusz tłumaczy, że akurat te przystanki... nie muszą być nikomu przydatne.
Specjalna, bezpłatna linia autobusowa ma dowozić kibiców oglądających międzynarodowe zawody „2021 Orlen Lublin FIM Speedway Grand Prix of Poland”. Impreza będzie się odbywać w piątek oraz sobotę na stadionie przy Al. Zygmuntowskich.
Jeszcze w tym roku uruchomiona może być nowa linia autobusowa 46 zapewniająca szybkie połączenie Czechowa z Czubami. Miałaby omijać ścisłe centrum, jadąc przez ul. Poniatowskiego i Sowińskiego.
Od poniedziałku z objazdów wracają autobusy i trolejbusy, które omijały zamknięte przez remont Krakowskie Przedmieście.
1 sierpnia zmieni się rozkład jazdy komunikacji miejskiej. Część linii ma kursować o wiele rzadziej, np. raz na dwie godziny. Cięcia dotkną również podmiejskich linii do gminy Niemce, dlatego już w tę niedzielę nie dojedziemy linią 44 do Kawki.
Do 20 sierpnia na lubelskich ulicach testowany będzie elektryczny autobus eCitaro marki Mercedes Benz.
We wtorek ma się rozpocząć próbny montaż nowych kasowników do zbliżeniowych płatności za przejazdy.
Żadnego autobusu i trolejbusu nie doczekamy się dzisiaj na wielu przystankach w centrum Lublina. Będzie tak również w czwartek i piątek. Komunikacja miejska została wycofana z Al. Racławickich, ul. Sowińskiego i al. Długosza.
W środę ma się rozpocząć demontaż części ulicznych automatów do sprzedaży biletów komunikacji miejskiej. Do jesieni powinny zniknąć wszystkie używane obecnie urządzenia. Zarząd Transportu Miejskiego zastąpi je własnymi automatami.
Władze Lublina zażądały więcej pieniędzy od sąsiednich gmin obsługiwanych podmiejskimi liniami autobusowymi. Nie wszyscy wójtowie zgadzają się na wyższe dopłaty, a efektem są cięcia w rozkładach jazdy i problemy z dowozem do Lublina.
Brak klimatyzacji w części pojazdów doskwiera pasażerom komunikacji miejskiej. Na niektórych liniach trudno o podróż w chłodzie. – Dlaczego nadal na ulice wysyłane są stare pojazdy? – oburza się nasz Czytelnik.
Bez żadnych wcześniejszych zapowiedzi wprowadzono dziś zmiany w kursowaniu komunikacji miejskiej w rejonie przebudowywanego ronda Honorowych Krwiodawców.
W środę rano zamknięty zostanie jeden z dwóch przystanków autobusowych na Krakowskim Przedmieściu, ten bliżej sądu i skrzyżowania z ul. Lipową.
Do jesieni potrwa wymiana ulicznych automatów do sprzedaży biletów. Prywatne urządzenia mają być zastąpione miejskimi. W efekcie liczba biletomatów może wzrosnąć nawet dwukrotnie.
Kilkanaście linii zacznie kursować rzadziej, a dwie pojadą częściej. Otwarte zostaną dwie nowe pętle komunikacji miejskiej. To przyniesie nam nowy rozkład, który wejdzie w życie 26 czerwca.
Władze Lublina planują kupić autobus napędzany wodorem. Na razie na próbę, tylko jeden. Jeżeli się sprawdzi, może być ich więcej. Niezbędną stację tankowania miałaby zapewnić Grupa Polsat.
Od soboty mają obowiązywać wakacyjne rozkłady jazdy. Główne linie mają kursować co 20 minut w dni powszednie, co 30 w soboty i co 50 w niedziele. Także w tym tygodniu autobusy zaczną dojeżdżać do nowych pętli nad zalewem i na Felinie.
Z początkiem wakacji na ulicach Lublina ubędzie autobusów i trolejbusów. Zarząd Transportu Miejskiego już się szykuje do wprowadzenia letniego rozkładu
Przez sześć dni podmiejskie autobusy linii 44 nie będą dojeżdżać do Kawki.
Elektryczne autobusy kupione przez miasto od firmy Solaris Bus&Coach można już spotkać na ulicach Lublina. Na razie nie zabierają pasażerów.
Nawet o złotówkę zdrożeje jednorazowy dojazd podmiejskim autobusem do Lublina. Więcej mają także kosztować bilety okresowe dla mieszkańców podlubelskich miejscowości. Takie będą skutki powiększenia drugiej strefy biletowej.
W piątek na ulice Lublina powrócą nocne linie autobusowe N1, N2 i N3.
Lublin nie będzie już rozbudowywał sieci trolejbusowej, a jedynie ją uzupełniał. Oficjalnie zapowiada to Zarząd Transportu Miejskiego, który przechodzi na autobusy elektryczne. Pierwsze z nich dotarły już do Lublina, w środę zamówiono kolejne.