Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Obecnie kupując paliwo na stacjach, płacimy głównie podatki. Z każdych 3 złotych 2 złotówki zabiera żarłoczny fiskus. Jednak posłowie zdecydowali, że to za mało. Dopłacimy więc jeszcze co najmniej 9 groszy.
Pieniądze z tego kolejnego podatku mają finansować budowę dróg. Sejm w piątek wieczorem uchwalił nowelizację ustawy o autostradach płatnych. Przewiduje ona powołanie Krajowego Funduszu Drogowego i wprowadzenie od przyszłego roku tzw. opłaty paliwowej w wysokości 105 zł od tony wprowadzanego na rynek paliwa. Wpływy z opłaty paliwowej (około 1 mld zł rocznie) mają być lokowane na koncie Krajowego Funduszu Drogowego
(w Banku Gospodarstwa Krajowego), który będzie tymi pieniędzmi gospodarował. Za te pieniądze mają być budowane, modernizowane i utrzymywane autostrady i drogi krajowe. Opłata paliwowa ma być pobierana od wprowadzanych na rynek krajowy paliw oraz gazu wykorzystywanego do napędzania pojazdów. Opłatę mają uiszczać producenci i importerzy paliw oraz sprzedawcy gazu, a podstawą do jej naliczenia ma być ilość paliwa lub gazu, od jakiej producent lub importer płacą podatek akcyzowy. (tw, pap)
(w Banku Gospodarstwa Krajowego), który będzie tymi pieniędzmi gospodarował. Za te pieniądze mają być budowane, modernizowane i utrzymywane autostrady i drogi krajowe. Opłata paliwowa ma być pobierana od wprowadzanych na rynek krajowy paliw oraz gazu wykorzystywanego do napędzania pojazdów. Opłatę mają uiszczać producenci i importerzy paliw oraz sprzedawcy gazu, a podstawą do jej naliczenia ma być ilość paliwa lub gazu, od jakiej producent lub importer płacą podatek akcyzowy. (tw, pap)
