Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
(Peugeot)
W Paryżu był jeszcze na etapie modelu studyjnego. W Poznaniu poznaliśmy go jako rasowy, seryjny samochód. Przeznaczony tylko dla 4 osób, ale cóż, kabriolety mają swoje prawa.
Peugeot 307 coupé cabriolet przejął od hatchbacka eleganckie linie przodu, zarys świateł oraz przetłoczenia podkreślające nowoczesność sylwetki.
Kabriolet zachował także rozstaw osi hatchbacka oraz długość - wynoszącą 4,34 metra. Peugeot 307 coupé cabriolet został wyposażony w sztywny dach, chowany w tylnym bagażniku. Bagażnik przy tym jest pojemny na tyle, ile można. Przy złożonym dachu do dyspozycji jest 200 litrów, przy rozłożonym - 350 litrów.
Otwierając drzwi zauważymy te same fotele co w modelu 307. Jednak z tyłu są już zupełnie inne. Dwa komfortowe siedziska, dopasowane do specyficznej konstrukcji 307 cc, zapewniającej pasażerom dużo miejsca, szczególnie na poziomie ramion.
307 cc wykonano w dwóch wersjach silnikowych. W wersji z silnikiem 2,0 litra o mocy 100 kW oraz bardziej sportowej o mocy 130 kW. Do tapicerowania i wykończenia wnętrza użyto skóry. W środku pojawiają się także elementy wykonane z metalu oraz metalizowane. Na stanowisku kierowcy zobaczymy trójramienną kierownicę obszytą skórą oraz zestaw wskaźników składających się z trzech zegarów z białymi tarczami.
W zakresie wyposażenia komfortowego znajdujemy automatyczną klimatyzację, radioodtwarzacz z CD połączony z 6 głośnikami.
Niestety, 307 cc potrzebuje dwóch rzeczy pięknej pogody i sporej gotówki na zakup. W Polsce łatwiej jest tylko o tę pierwszą.
Kabriolet zachował także rozstaw osi hatchbacka oraz długość - wynoszącą 4,34 metra. Peugeot 307 coupé cabriolet został wyposażony w sztywny dach, chowany w tylnym bagażniku. Bagażnik przy tym jest pojemny na tyle, ile można. Przy złożonym dachu do dyspozycji jest 200 litrów, przy rozłożonym - 350 litrów.
Otwierając drzwi zauważymy te same fotele co w modelu 307. Jednak z tyłu są już zupełnie inne. Dwa komfortowe siedziska, dopasowane do specyficznej konstrukcji 307 cc, zapewniającej pasażerom dużo miejsca, szczególnie na poziomie ramion.
307 cc wykonano w dwóch wersjach silnikowych. W wersji z silnikiem 2,0 litra o mocy 100 kW oraz bardziej sportowej o mocy 130 kW. Do tapicerowania i wykończenia wnętrza użyto skóry. W środku pojawiają się także elementy wykonane z metalu oraz metalizowane. Na stanowisku kierowcy zobaczymy trójramienną kierownicę obszytą skórą oraz zestaw wskaźników składających się z trzech zegarów z białymi tarczami.
W zakresie wyposażenia komfortowego znajdujemy automatyczną klimatyzację, radioodtwarzacz z CD połączony z 6 głośnikami.
Niestety, 307 cc potrzebuje dwóch rzeczy pięknej pogody i sporej gotówki na zakup. W Polsce łatwiej jest tylko o tę pierwszą.
