Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Już pierwsze premiery w wieczór poprzedzający dwa dni prasowe sygnalizowały, że 60 salon frankfurcki pokaże możliwości jakie wciąż drzemią w branży samochodowej, i co więcej, stają się dostępniejsze nie tylko dla najbardziej uprzywilejowanych, czyli majętnym.
Oczywiście samochód za 435 tysięcy euro, czyli mercedes SLK McLaren, ucieszy w wersji handlowej nielicznych, ale dzięki innym koncepcyjnym limuzynom sportowym, jak audi le mans quattro czy opel insignia, wiemy czego można będzie spodziewać się w pojazdach z niższych segmentów. To tylko kwestia czasu. Dla przykładu, to co do niedawno było tylko dostępne w luksusowym volvo S80 znalazło się w następcy modelu S40 - zmniejszonym do wymiarów auta kompaktowego.
Na rynku aut kompaktowych oraz najmniejszych konkurencja jest najbardziej zażarta. W Niemczech walczą o klienta nowe modele. VW golf V i astra III usiłują pogodzić francuskie renault megane (paleta obejmuje sześć odmian, w tym sportową) z peugeotem 307, a tuż obok widzimy nową, bardzo ciekawą mazdę 3.
Wśród "maluchów” bardzo oczekiwany fiat panda, także w wersji SUV, wcześniej znany jako simba, będzie musiał zmierzyć się z bardzo tanim kia i suzuki ignis oraz polskim oplem agila, z identycznym silnikiem Diesla 1,3 l z Bielska Białej.
Biorąc pod uwagę, że w "salonowych” statystykach wymienia się aż 60 premier na skalę światową, to jednego można być pewnym: nie ma mowy o kryzysie w motoryzacji.
Fascynacja autem (jak brzmi motto salonu) nie maleje. Dowodem dość spektakularnym jest fakt, że otwarcie salonu powierzono samemu kanclerzowi Niemiec Gerhardtowi Schroederowi.
Na rynku aut kompaktowych oraz najmniejszych konkurencja jest najbardziej zażarta. W Niemczech walczą o klienta nowe modele. VW golf V i astra III usiłują pogodzić francuskie renault megane (paleta obejmuje sześć odmian, w tym sportową) z peugeotem 307, a tuż obok widzimy nową, bardzo ciekawą mazdę 3.
Wśród "maluchów” bardzo oczekiwany fiat panda, także w wersji SUV, wcześniej znany jako simba, będzie musiał zmierzyć się z bardzo tanim kia i suzuki ignis oraz polskim oplem agila, z identycznym silnikiem Diesla 1,3 l z Bielska Białej.
Biorąc pod uwagę, że w "salonowych” statystykach wymienia się aż 60 premier na skalę światową, to jednego można być pewnym: nie ma mowy o kryzysie w motoryzacji.
Fascynacja autem (jak brzmi motto salonu) nie maleje. Dowodem dość spektakularnym jest fakt, że otwarcie salonu powierzono samemu kanclerzowi Niemiec Gerhardtowi Schroederowi.
