Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Gdy w 1993 roku laguna debiutowała na polskim rynku nikt nie przypuszczał, że będzie to auto tak długowieczne. Po drogach jeździ już druga generacja tego bardzo wygodnego, dużego samochodu.
Na giełdach i w ogłoszeniach prasowych modele pierwszej generacji są bardzo często spotykane. Ich cena jest rozsądna, więc są chętnie nabywane. W roku 1995 koncern Renault zaprezentował na bazie laguny przestronne kombi, w trzy lata później auto przeszło odnowę, z angielska zwaną „face liftingiem”. Poprawiono jego wygląd zewnętrzny, wzbogacono gamę silników oraz dodano wyposażenie w wersji standardowej.
Pierwsze modele w wersji bazowej były wyposażone w silnik o pojemności 1.6 litra o mocy 90 KM. Była to jednostka gaźnikowa. Szybko jednak wycofano się z tego rodzaju zasilania. Najbardziej udany i dopasowany był silnik o pojemności 1.8 litra. Jeżeli ktoś zdecyduje się na zakup starszej laguny, polecamy model z tym właśnie silnikiem. Jednostka 1,6 jest za słaba do tak dużego i ciężkiego samochodu.
Po modernizacji w 1998 roku w miejsce starego silnika 1.6 litra zastosowano silniki 1.6 16V o mocy 110 KM. W roku 2001 do oferty wprowadzono nowoczesny silnik 1.9 diesel w systemie common rail. W tym samym roku wprowadzono także nowoczesny silnik benzynowy o pojemności 2.0 litrów ze zmiennymi fazami rozrządu.
Osoby decydujące się na kupno laguny powinny wybierać modele wyprodukowane w 1998 roku i młodsze – czyli te już po face liftingu, dobrze wyposażone, funkcjonalne, wygodne i komfortowe. W dodatku nie należą one do najdroższych.
Pierwsze modele w wersji bazowej były wyposażone w silnik o pojemności 1.6 litra o mocy 90 KM. Była to jednostka gaźnikowa. Szybko jednak wycofano się z tego rodzaju zasilania. Najbardziej udany i dopasowany był silnik o pojemności 1.8 litra. Jeżeli ktoś zdecyduje się na zakup starszej laguny, polecamy model z tym właśnie silnikiem. Jednostka 1,6 jest za słaba do tak dużego i ciężkiego samochodu.
Po modernizacji w 1998 roku w miejsce starego silnika 1.6 litra zastosowano silniki 1.6 16V o mocy 110 KM. W roku 2001 do oferty wprowadzono nowoczesny silnik 1.9 diesel w systemie common rail. W tym samym roku wprowadzono także nowoczesny silnik benzynowy o pojemności 2.0 litrów ze zmiennymi fazami rozrządu.
Osoby decydujące się na kupno laguny powinny wybierać modele wyprodukowane w 1998 roku i młodsze – czyli te już po face liftingu, dobrze wyposażone, funkcjonalne, wygodne i komfortowe. W dodatku nie należą one do najdroższych.
Elementy, na które warto zwrócić uwagę przed kupnem używanej laguny
Nadwozie
Jak zwykle proponujemy, aby przyjrzeć mu się bardzo dokładnie, sprawdzić szerokość poszczególnych szczelin, grubość lakieru. Jeżeli auto nie miało poważnej kraksy, a następnie nie przeszło remontu – nie powinno być kłopotów z karoserią.
Silnik
Sami, poza możliwie dokładnym jego obejrzeniem, wiele nie sprawdzimy. Radzimy udać się do serwisu i oddać auto w ręce fachowców. Pamiętać należy, że francuskie silniki mają tendencję do wycieków. Jeżeli w kilkuletnim aucie silnik lśni nowością można być niemal pewnym, że tuż przed wystawieniem samochodu do sprzedaży został dokładnie umyty. No i pamiętajmy, że gdy sprzedający mówi o potrzebie regulacji silnika, to w najbliższym czasie czeka nas remont jednostki napędowej.
Podwozie
Starsze modele mogą mieć kłopoty z zawieszeniem, dlatego warto dokładnie sprawdzić ten element układu jezdnego. Przyjrzyjmy się też hamulcom i połączeniom gumowym. Sprawdźmy osłony gumowe półosi napędowych i łożyska w kołach.
Jak zwykle proponujemy, aby przyjrzeć mu się bardzo dokładnie, sprawdzić szerokość poszczególnych szczelin, grubość lakieru. Jeżeli auto nie miało poważnej kraksy, a następnie nie przeszło remontu – nie powinno być kłopotów z karoserią.
Silnik
Sami, poza możliwie dokładnym jego obejrzeniem, wiele nie sprawdzimy. Radzimy udać się do serwisu i oddać auto w ręce fachowców. Pamiętać należy, że francuskie silniki mają tendencję do wycieków. Jeżeli w kilkuletnim aucie silnik lśni nowością można być niemal pewnym, że tuż przed wystawieniem samochodu do sprzedaży został dokładnie umyty. No i pamiętajmy, że gdy sprzedający mówi o potrzebie regulacji silnika, to w najbliższym czasie czeka nas remont jednostki napędowej.
Podwozie
Starsze modele mogą mieć kłopoty z zawieszeniem, dlatego warto dokładnie sprawdzić ten element układu jezdnego. Przyjrzyjmy się też hamulcom i połączeniom gumowym. Sprawdźmy osłony gumowe półosi napędowych i łożyska w kołach.
Przykładowe ceny renaulta laguny zanotowane na lubelskiej giełdzie
rocznik 1994 18 900–19 300 zł
1995 21 600 zł
1996 22 000 zł
1997 29 500 zł
1998 27 900–34 500 zł
1995 21 600 zł
1996 22 000 zł
1997 29 500 zł
1998 27 900–34 500 zł
