Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Koncepcji miasta nie akceptują i walczą o alternatywną lokalizację tunelu pod torami. Mieszkańcom pomaga komitet założony przez radnych PiS i proboszcz parafii z osiedla. Z kolei, dyrektor PKP PLK z Siedlec potwierdza, że korekta jest jeszcze możliwa.
Zamiast kolizyjnego przejazdu, tunel pod torami – te plany bialskich urzędników wywołują ostry sprzeciw mieszkańców osiedla Za Torami. Ratusz nie zamierza przedłużać konsultacji społecznych, ale obiecuje coś innego.
Zamiast kolizyjnego przejazdu tunel pod torami – te plany bialskich urzędników wywołują ostry sprzeciw mieszkańców osiedla Za Torami. Chce im pomóc klub radnych PiS, który właśnie zawiązał społeczny komitet.
Takiego burzliwego spotkania z mieszkańcami w bialskim ratuszu dawno nie było. Takie emocje wzbudza planowana przez urzędników likwidacja przejazdu kolejowo-drogowego przy ulicy Łomaskiej.
Omówienie lokalizacji tunelu na przedłużenie alei Jana Pawła II do ulicy Dokudowskiej oraz przebudowa przejazdu kolejowego na ulicy Łomaskiej na tunel dla pieszych i rowerzystów - top plan na najbliższe spotkanie.
Biała Podlaska zamierza likwidować kolizyjne przejazdy kolejowe. Liczy na wsparcie finansowe PKP PLK. Mieszkańcom zorganizowano konsultacje, ale nie wszystkim te rozwiązania się podobają.
Zaniepokojeni stanem technicznym przejścia podziemnego pod ulicą Jana Pawła II mieszkańcy zwracają od jakiegoś czasu uwagę na to, że boją się tamtędy przechodzić. Mieszkańców straszy wizualny wygląd tunelu. A jak ma się jego stan techniczny?
– Otwierana jest dzisiaj bardzo ważna inwestycja. To krok ku budowie drogi ważnej, potrzebnej dla tej części Polski, dla Małopolski, która dotrze także do Zakopanego – mówił Jarosław Kaczyński podczas uroczystości otwarcia tunelu w ciągu Zakopianki, czyli drogi ekspresowej S7.
Miał być jeden, ale kolejowa spółka zapowiada wybudowanie dwóch tuneli w Terespolu.
Dojazdy do wiaduktu kolejowego miały być gotowe w 2019 roku, ale do dzisiaj nie powstały. – Poślizg jest duży i chyba każdy widzi to gołym okiem – podkreśla Henryk Grodecki, radny Zjednoczonej Prawicy. Miasto winę składa na kolejową spółkę.
Coraz bardziej zawansowana jest budowa potężnej maszyny do budowy tunelu w Świnoujściu. W ukończonej w listopadzie ubiegłego roku komorze startowej po stronie wyspy Uznam znalazła się już cała głowica urabiająca. Pod koniec lutego mają rozpocząć się próby, a drążenie ma ruszyć w marcu.
Od wtorku zamknięta będzie trasa od ulicy Kołychawa do Witoroskiej. Ma to związek z pracami przy budowie tunelu kolejowego na ulicy Lubelskiej.
Będą rozmowy o budowie tunelu między Dworcem Głównym PKP w Lublinie a nowym dworcem autobusowym. Ogłosił to wczoraj przedstawiciel resortu infrastruktury. Lubelski dworzec jest jednym z dziesięciu w regionie, które mają być odnowione do 2020 r.
Wojciech Mazurek, chełmski archeolog i jego izraelski kolega Yoram Haimi z Anttiquities Authorithy już wcześniej podejrzewali, że w obrębie terenu byłego obozu zagłady w Sobiborze mogą znajdować się pozostałości tuneli, którymi więźniowie mieli nadzieję wydostać się na wolność