Szanowny Czytelniku!
Dzięki reklamom czytasz za darmo. Prosimy o wyłączenie programu służącego do blokowania reklam (np. AdBlock).
Dziękujemy, redakcja Dziennika Wschodniego.
Kolejna forma transportu dostępna ma być od marca.
Właśnie wtedy do Lublina zamierza wkroczyć Skuber, który będzie działać na podobnych zasadach, co znany w wielu krajach Uber odbierający klientów taksówkom. Zasadnicza różnica dotyczy pojazdów: klienci Ubera wożeni są samochodami, Skuber przewiezie ich skuterem.
Klient będzie zamawiać kurs podobnie, jak zamawia przejazd taksówką. Skuter powinien podjechać po niego we wskazane miejsce w ciągu 8 minut. Opłata za każdy przejechany kilometr ma wynosić 90 groszy, a do tego trzeba doliczyć jeszcze tzw. opłatę początkową będącą odpowiednikiem taksówkowej opłaty „za kłapnięcie drzwiami”. W zależności od miasta ma ona wynosić od 4 do 8 zł. Skutery będą wyposażone w kaski dla pasażera.
Firma nie będzie mieć własnych jednośladów. Podobnie jak Uber zamierza współpracować z właścicielami skuterów, którzy będą chcieli sobie dorobić. Skuber ma im zapewnić zarobkowe zlecenia.
Na takiej zasadzie od niedawna działa w Lublinie platforma Taxify, której kierowcy są regularnie kontrolowani przez Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego. Funkcjonariusze żądają okazania licencji na przewóz osób oraz orzeczeń lekarskich i psychologicznych, a rzecznik WITD podkreśla, że osoby zajmujące się zarobkowym przewozem bez takich dokumentów narażają się na 14 tys. zł kary.
