Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Grzegorz Malec, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego, jest naszym gościem w dzisiejszym programie „Dzień Wschodzi”. Zapytaliśmy go, czy do pracy jeździ autobusem, jakie wnioski mieszkańców zostały wdrożone, aby usprawnić komunikację miejską. Dyrektor Malec powiedział nam także, jak rozwiązać problem braku kierowców autobusów i trolejbusów oraz jakie inwestycje drogowe w Lublinie zmierzają ku końcowi.
W ostatnim czasie w lubelskiej komunikacji miejskiej można zauważyć spore zmiany w rozkładach jazdy. To efekt wprowadzanego od początku roku projektu nowej oferty przewozowej. Proces rozpoczął się wraz z uruchomieniem nowego Dworca Lublin, a jego trzeci etap obowiązuje od września, wraz z początkiem roku szkolnego. Część pasażerów cieszy się z tych rozwiązań, jednak większość mniej optymistycznie ocenia kursowanie autobusów i trolejbusów. O aktualnej sytuacji w lubelskiej komunikacji miejskiej rozmawiamy z Grzegorzem Malcem, dyrektorem Zarządu Dróg i Transportu.Miejskiego, który odpowiada za organizację tego sektora w mieście.
Ponad dwa lata budowy, remont dwóch mostów i prace warte 90 mln zł. To przyszłość jaka czeka ulicę Unii Lubelskiej w Lublinie. Władzę miasta do końca roku chcą podpisać umowę, a prace mają ruszyć wiosną 2025 roku.
Zmiany tras i godzin odjazdów, usunięte linie oraz braki w autobusach, tym wszystkim żyje od początku września cały Lublin. Czy do Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego docierają sygnały od mieszkańców? Czy coś jeszcze się zmieni? Jak wygląda sytuacja od zaplecza lubelskiej komunikacji publicznej? Na te wszystkie pytania odpowiedzi udzielił dyrektor ZDiTM Grzegorz Malec w programie Dzień Wschodzi.
Lubelski dworzec idzie jak burza i zdobywa kolejne nagrody. Teraz został doceniony za dostępność dla osób niepełnosprawnych. Podczas uroczystej gali w pałacu prezydenckim nagrodę odebrał dyrektor Grzegorz Malec.
Jeszcze w tym roku Zarząd Dróg i Mostów oraz Zarząd Transportu Miejskiego mają zostać połączone w jedną jednostkę. Zielone światło dla fuzji na najbliższej sesji mają dać miejscy radni.
12 stycznia mają odjechać pierwsze autobusy z Dworca Lublin. Przez dwa kolejne dni planowane jest jego uroczyste otwarcie z atrakcjami dla mieszkańców. Znamy już pierwsze kierunki, w jakich będzie można stąd odjechać.
Osoby mające skończone 65. lat będą zwolnione z opłat za przejazdy lubelskimi autobusami i trolejbusami. Taka ulga ma obowiązywać najwcześniej od 1 kwietnia. Bez żadnego głosu sprzeciwu uchwaliła ją dzisiaj Rada Miasta na wniosek prezydenta.
Miasto rezygnuje z usług niesolidnego przewoźnika i zrywa z nim umowę. PKS Zielona Góra nie będzie już wozić pasażerów lubelskiej komunikacji miejskiej. Kursy wykonywane przez tę firmę ma przejąć Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne oraz spółka Irex-1.
W przyszłym roku mogą wzrosnąć opłaty za przejazd komunikacją. Miasto musi znaleźć fundusze na kolejne zmiany w siatce połączeń, które odłożono na później z powodu braku pieniędzy. Ratusz nie wyklucza, że po te pieniądze sięgnie do naszych kieszeni.
Znamy już ostateczną wersję wrześniowych zmian w komunikacji miejskiej. ZTM postanowił nie burzyć tego, do czego przywykli pasażerowie i wyciągnąć do Ratusza rękę po pieniądze na rozbudowę sieci połączeń, która miałaby nastąpić w pierwszym kwartale 2016 r.
Znamy wstępny pomysł na nową siatkę linii autobusowych i trolejbusowych. Autorem jest ekspert wynajęty przez miasto. – To nie jest jeszcze to, co będziemy wdrażać. To wersja do konsultacji – zastrzegają urzędnicy. Komunikacyjną rewolucję zapowiadają na wrzesień.
Te najważniejsze linie będą kursować co 7 lub 8 minut, te mniej ważne - co kwadrans, pół godziny lub rzadziej. Nowe będą trasy i nowa numeracja linii. Ratusz zaczął poszukiwania firmy, która od nowa zaprojektuje całą sieć komunikacji miejskiej.
Eksperci z Politechniki Wrocławskiej określą, jakie elektryczne autobusy najlepiej sprawdzą się na naszych pagórkach. Na tej podstawie powstaną wymagania dla dostawców pojazdów. A Ratusz chce, by autobusy były składane właśnie w Lublinie.