Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Nie dojdzie w czwartek do głosowania nad 15-procentową podwyżką opłat za postój w Strefie Płatnego Parkowania. Prezydent wycofał dzisiaj swój pomysł z najbliższego posiedzenia Rady Miasta
Chociaż w tegorocznym budżecie, jak dotąd, nie ujęto środków na organizację strefy płatnego parkowania, to radni Białej Samorządowej chcą zdopingować prezydenta do działania. Urzędnicy odpowiadają, że najpierw muszą oszacować koszty takiego rozwiązania.
Kierowcy będą mieć prawdziwy prima aprilis. Decyzją radnych od 1 kwietnia będzie się płaciło za zostawienie auta na bezpłatnych aktualnie parkingach przy parku i PZU. To kompromis. Opłaty będą tam pobierane przez pół roku, w sezonie turystycznym.
Wraca temat strefy płatnego parkowania. W ubiegłym roku miasto powołało specjalny zespół do opracowania koncepcji. Wszystko wskazuje na to, że środki na ten cel znajdą się w przyszłorocznym budżecie.
Powiększy się strefa płatnego parkowania w Radzyniu Podlaskim. Zapłacić trzeba będzie za postój przy ulicach Dąbrowskiego oraz Warszawskiej.
Bez dyskusji przyjęli radni pomysł by miasto brało pieniądze za zostawienie auta na niektórych ulicach. To pierwsza strefa parkowania w historii Biłgoraja, który bardzo narzeka na brak miejsc w centrum.
O 100 tys. zł wzrosną wydatki na wynagrodzenia w Zarządzie Dróg i Mostów. Miasto tłumaczy to zatrudnieniem dodatkowych osób w związku z powiększeniem Strefy Płatnego Parkowania. To kwota znacznie większa od zysków zostających w kasie miasta.
Niezgodnie z prawem oznakowana została zatoka parkingowa na ul. Prusa koło siedziby PZMot. Ustawiono tu znaki mówiące, że postój w tym miejscu jest płatny, chociaż miasto nie może pobierać tu opłat. Po naszej interwencji znaki mają zniknąć.
O zaprzestanie pobierania opłat parkingowych apeluje do Ratusza fundacja, której zdaniem miejsca postojowe dla niepełnosprawnych są źle wyznaczone.
Miejska kasa zapełnia się wolniej, niż spodziewały się władze Lublina. Widać to w prezydenckim rozliczeniu budżetu za pierwsze półrocze. Mizerne są wpływy z biletów komunikacji miejskiej, dość słaby jest również strumień pieniędzy z płatnych parkingów.
Moim zdaniem powinny być namalowane białe linie – mówi nam Czytelnik, który otrzymał dwa wezwania do zapłaty nad Jeziorem Białym w Okunince. Zostawił samochód na parkingu w Strefie Płatnego Parkowania, na którym – jego zdaniem – są nieprawidłowo oznaczone miejsca postojowe. Zarządca terenu ponownie odpiera te zarzuty
O 57 miejsc postojowych większa będzie od czwartku Strefa Płatnego Parkowania. Zaliczone do niej zostaną miejsca przy ul. Obrońców Pokoju.
Ani jednej osoby nie ukarano dotąd za postój bez biletu w nowej części Strefy Płatnego Parkowania. – Czuję się jak idiotka – pisze nasza Czytelniczka, która uczciwie płaciła. – Nie chcieliśmy działać agresywnie – tłumaczy swą pobłażliwość operator strefy .
Po jednej stronie ulicy za parkowanie płaci się inną aplikacją, po drugiej stronie inną, chociaż stawki opłat są identyczne. Na taki problem skarżą się nam kierowcy korzystający ze Strefy Płatnego Parkowania. Czy uda się to rozwiązać?
MPK Lublin ma poprawić oznakowanie Podstrefy D, czyli nowej części Strefy Płatnego Parkowania – przyznaje Ratusz, który miał kilka uwag do oznakowania. Jednak wszystkie miejsca w nowej podstrefie są od wczoraj płatne
Od wtorku włączone mają być parkomaty w Podstrefie D, czyli nowej części Strefy Płatnego Parkowania. Zapowiedział to operator podstrefy, którym jest MPK Lublin. Spółka ogłosiła, że zakończono już znakowanie miejsc.
Kompromitacją miejskich służb okazało się wtorkowe „uruchomienie” nowej części Strefy Płatnego Parkowania. Braki w oznakowaniu nie pozwalały na pobór opłat, ale parkomaty działały. – Kto nam odda pieniądze? – pytali ci, którzy kupili abonament. Ich sprzedaż wstrzymano.
Od wtorku trzeba płacić za postój na kilkunastu ulicach, na których jeszcze w poniedziałek można było stawać za darmo. Ten, kto o tym zapomni, narazi się na 100-złotową karę. Z dniem 1 czerwca Strefa Płatnego Parkowania powiększa się o 440 miejsc.
Kierowcy byli niegrzeczni i miasto wycofuje się z gratisowego kwadransa, który miał pozwalać na szybkie załatwienie spraw w centrum, bez płacenia za zostawienie auta. Parkujący w Tomaszowie Lubelskim nadużywali tego rozwiązania. Opłaty za parkowanie nie pokrywają nawet utrzymana parkomatów
Po niedzieli rozpocznie się montaż parkomatów przy ulicach, które 1 czerwca zostaną włączone do Strefy Płatnego Parkowania. W poniedziałek otwarte ma być biuro strefy, w którym będzie można wykupić abonament.
Nie będzie przetargu na obsługę nowej części Strefy Płatnego Parkowania, która od czerwca rozrośnie się o tereny na północ od al. Tysiąclecia. Zlecenie trafi do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Tak postanowił Zarząd Dróg i Mostów.
W tym roku w Białej Podlaskiej ma powstać strefa płatnego parkowania. Pierwsze posiedzenie specjalnej komisji już się odbyło. Ale z planowanych na ten cel 400 tys. złotych zdjęto połowę środków na budowę skateparku. Tymczasem, radni Białej Samorządowej przypominają, że o potrzebie takiej strefy mówili już rok temu.
Rok 2021 przyniesie w mieście zmiany odczuwalne także w portfelach zwykłych mieszkańców. O części z nich wiadomo już teraz.
Według wcześniejszych zapowiedzi, samorząd miał w tym roku zająć się stworzeniem strefy płatnego parkowania w centrum miasta. Konkretów na razie nie widać. Ale urzędnicy przekonują, że przystąpili do konsultacji.
Miejskie karty działają już m.in. w Lublinie, Bydgoszczy, czy Rzeszowie. Zdaniem radnego Mariusza Cytryńskiego karta upoważniająca mieszkańców do zniżek na wybrane usługi, powinna zostać uruchomiona także w Puławach. Według samorządowca warto wprowadzić również płatne parkingi - dla przyjezdnych.