Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Syndyk masy upadłościowej po fabryce ciągników oraz innych pojazdów pod marką Ursus w czwartek sprzedał majątek legendarnej marki nieznanej szerzej firmie z Warszawy. Ta jako przedmiot działalności wpisała m.in. produkcję statków kosmicznych. Jej prezesem jest obcokrajowiec.
Brawo, kawał ciężkiej roboty, efekt końcowy super. Fajna inicjatywa. Tak chwaleni są uczniowie Szkoły Branżowej I stopnia w Specjalnym Ośrodku Szkolno-Wychowawczym w Karczmiskach, którzy kilka miesięcy pracowali przy renowacji starego ciągnika. Ursus C-325 wygląda lepiej niż gdy w 1962 roku zjeżdżał z taśmy produkcyjnej
Ma 12 metrów, zużywa 6 kg paliwa na 100 km i emituje 0 (słownie „zero”) szkodliwych substancji i 100 proc. (słownie „sto”) pary wodnej. Oto Arthur Bus H2 Zero, wyprodukowany w halach po Daewoo Motor Polska w Lublinie.
– Siła uderzenia była tak duża, że przyczepka została zniszczona wraz z przewożonym na niej opryskiwaczem, a ursus o mało nie rozpadł się na pół – opisuje wypadek policja.
Władze spółki produkującej ciągniki rolnicze złożyły zażalenie na decyzje sądu, która oznacza upadłość firmy.
Firma, która weszła do Lublina dekadę temu, przestaje istnieć. Warszawski sąd właśnie ogłosił upadłość Ursusa.
Ursus Bus nie ma już licencji na produkcję autobusów i trolejbusów. To koniec tej firmy.
Nie dosyć, że układ kierowniczy w traktorze działał tylko dzięki sznurkowi, to kierowca był też pijany.
Ursus po raz kolejny w ciągu miesiąca ogłasza podpisanie woli współpracy z azjatyckim inwestorem. Tym razem to bliżej nieznana koreańska firma BLF Corporation. Owocem tej współpracy ma być reinkarnacja projektu Elvi, czyli zeroemisyjnego samochodu dostawczego.
To była chyba najkrótsza umowa o współpracy w historii motoryzacji. Alians Ursus SA i China Dongfeng Motor Industry trwał tylko od 5 do 7 lutego.
Jeden z najbogatszych Polaków Zygmunt Solorz-Żak organizuje w Lublinie firmę, która zajmie się projektowaniem oraz produkcją autobusów wodorowych. Na razie lubelski biznes miliardera jest pilnie strzeżony. Firma ma w planach produkcję 500 autobusów rocznie.
200 pracowników Ursus Bus otrzymało zaległe pobory. Zakład wypłacił ponad 2,4 miliona złotych. Fabryka produkuje teraz ciągniki i maszyny rolnicze tylko w ograniczonym zakresie. Firma walczy o przetrwanie
Andrzej Młotek został powołany na nowego prezesem zarządu Ursusa. Wcześniej tą funkcję pełnił Ryszard Matkowski. To kolejna zmiana na stanowisku kierowniczym w tej firmie.
Ursus ma nowy pomysł, jak wyjść z kłopotów finansowych. Chce połączyć się z inną spółką – Ursus Bus. Spotkanie w tej sprawie zaplanowano na 21 stycznia w Dobrym Mieście (woj. warmińsko-mazurskie).
Na początku 2020 r. akcjonariusze spółki Ursus mają zadecydować, gdzie będzie znajdować się główna siedziba firmy. Zarząd chce przenieść ją z Lublina do Dobrego Miasta w woj. warmińsko-mazurskim.
Zakończyła się 4-miesięczna misja Arkadiusz Miętkiewicza w lubelskim Ursusie. W miniony piątek zrezygnował z funkcji prezesa.
Ursus Bus nie dostanie 30 mln dolarów. W niedzielę w nocy amerykański partner zerwał negocjacje. Kto uwierzył, że zastrzyk gotówki uchroni lubelską firmę przed upadkiem i zainwestował w jej akcje, ten właśnie sporo stracił.
Minął termin dostawy dziesięciu trolejbusów zamówionych przez miasto w lubelskim Ursusie. Czas minął, ale pojazdów nie widać. Ursus, który ma problemy finansowe, ale niedawno znalazł inwestora, proponuje dostarczenie wozów w połowie przyszłorocznej wiosny. Samorząd gotów jest rozwiązać kontrakt
30 mln dolarów od amerykańsko-japońskiego konsorcjum to światełko w tunelu dla producenta autobusów z Lublina. – Uregulujemy zaległości płacowe i w ciągu miesiąca uruchomimy produkcję – zapowiada Paweł Dadej, dyrektor zarządzający w Ursus Bus
Amerykański fundusz inwestycyjny Enerkon Solar International zainwestuje w Ursusa 30 mln USD – podała lubelska spółka w komunikacie.
We wtorek wieczorem z funkcji prezesa firmy Ursus zrezygnował Tomasz Zadroga. Zastąpił go Arkadiusz Miętkiewicz.
Konsorcjum Ursus Bus nie opracuje ani nie wyprodukuje narodowego autobusu elektrycznego
Nie 104 mln złotych, jak wskazywały wstępne szacunki, ale nieco ponad 140 milionów złotych wyniosła strata grupy Ursus za 2018 rok. W miniony piątek Ursus Bus złożył do sądu wniosek o Przyspieszone Postępowanie Układowe
W czwartek zarząd Ursus S.A. w restrukturyzacji opublikował wstępne wyniki finansowe za 2018 rok. Okazuje się, że w ubiegłym roku lubelska spółka miała aż 104 mln zł straty.
Komisja Nadzoru Finansowego złożyła zawiadomienie o możliwości popełnienia przestępstwa w związku z obrotem akcjami spółki Ursus. To kolejne kłopoty firmy, która planuje zamknąć fabrykę w Lublinie