Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Uschła zdecydowana większość drzew posadzonych na zlecenie miasta przy okazji budowy chodnika z osiedla Poręba do przystanku PKP Lublin Zachodni. Obumarłe sadzonki mają być zastąpione nowymi na koszt firmy, która prowadziła tu prace.
Jeszcze tej wiosny na dziurawej ul. Węglinek powinien się pojawić równy asfalt. To dobra wiadomość dla osób dojeżdżających tędy do przystanku PKP Lublin Zachodni, spacerowiczów i rowerzystów oraz mieszkańców oczekujących od lat na równą drogę.
Ratusz przymierza się do budowy nowej drogi niedaleko lasu Stary Gaj. Miałaby łączyć pętlę autobusową przy osiedlu Widok z pętlą obok osiedla Poręba. Nowa trasa miałaby też usprawnić dojazd i dojście do przystanku kolejowego Lublin Zachodni.
To miało być wygodne, bezpieczne dojście do przystanku kolejowego – pisze do nas Czytelniczka z Węglina, która martwi się o stan zbudowanego niedawno chodnika. Część została podmyta przez wodę, a przy schodach nie świeci większość latarni
Blisko finału są przedłużające się prace w tunelu pod peronami Lublina Głównego. Z różnymi problemami boryka się za to Lublin Zachodni, gdzie ponownie trzeba naprawiać windę zalaną przez deszczówkę, a megafony od miesięcy nie przemówiły ani słowem.
Jeszcze w lipcu mają się skończyć prace przy nowym dojściu z przystanku kolejowego Lublin Zachodni do pobliskiego osiedla Poręba. Brakuje jeszcze oświetlenia.
Zaczęła się budowa oświetlonego dojścia do przystanku kolejowego Lublin Zachodni. Na zlecenie miasta powstaje chodnik od peronu do pobliskiego osiedla Poręba.
Gotowy jest projekt trasy, która zapewni dojście do peronu Lublin Zachodni. Zarząd Dróg i Mostów złożył już wniosek o pozwolenie na budowę i już niebawem będą tu mogły się zacząć prace budowlane, których koszt pokryje miasto.
Dopiero w wakacje gotowy ma być zamówiony przez miasto chodnik do kolejowego przystanku Lublin Zachodni. Podróżni skarżą się też na megafony, które wiszą od kilku miesięcy, ale wciąż milczą. Kolej zapewnia, że przemówią w przyszłym miesiącu.
Włączono windę na przystanku kolejowym Lublin Zachodni. Urządzenie było nieczynne przez rok.
Dziś mija pierwsza rocznica nieuruchomienia windy na przystanku kolejowym Lublin Zachodni. Urządzenie, które miało łączyć przejście podziemne z peronem, nadal nie działa. Kiedy zacznie? Odpowiedzi na to pytanie nie znają nawet sami kolejarze, na których zlecenie zamontowano windę.
Opóźni się budowa oświetlonego dojścia z przystanku kolejowego Lublin Zachodni do os. Poręba. Zgodnie z umową prace powinny być zakończone w przyszłym tygodniu, ale dotychczas nawet się nie rozpoczęły.
Mimo, że od uruchomienia nowego przystanku kolejowego w Lublinie minęło kilka miesięcy, to właśnie trwają tam prace wykończeniowe. Lublin Zachodni został udostępniony podróżnym w grudniu 2019 roku. Tymczasem wokół niego pojawił się ciężki sprzęt. Część prac, jak układanie kamieni, wykonywanych jest ręcznie.
Nieczynna od nowości winda na peron Lublina Zachodniego ma być włączona jesienią, pojawi się też dodatkowa atrakcja w postaci megafonów, z których podróżni dowiedzą się np. o opóźnieniach pociągów. W tym roku gotowy powinien być również chodnik umożliwiający dojście z peronu do pobliskiego osiedla Poręba.
Najpóźniej 4 grudnia gotowy ma być chodnik umożliwiający dojście z przystanku kolejowego Lublin Zachodni do os. Poręba. Jest już wybrany wykonawca.
Trzy firmy chcą zbudować dojście z kolejowego peronu Lublin Zachodni do pobliskiego os. Poręba. Tylko jedna z nich zaoferowała cenę mieszczącą się w kwocie zarezerwowanej przez miasto na zapłatę. Pozostali zainteresowani życzą sobie dwukrotnie więcej pieniędzy.
Nie później niż 4 grudnia gotowy ma być chodnik umożliwiający dojście z kolejowego peronu Lublin Zachodni do ul. Szafirowej na pobliskim osiedlu Poręba. Taki termin został narzucony przez Zarząd Dróg i Mostów, który w środę ogłosił przetarg na zaprojektowanie i wykonanie dojścia. Projekt ma być gotowy do końca października, na budowę zostanie nieco ponad miesiąc.
Kolejarze obiecują rozwiązać problem z zalewanym przez wodę przejściem podziemnym pod peronem przystanku PKP Lublin Zachodni. Tunel – będący jedynym legalnym dojściem na peron, zarówno od strony osiedli, jak też od strony lasu Stary Gaj – co najmniej dwa razy został zalany po intensywnym deszczu
Budowa dojazdu do kolejowego przystanku Lublin Zachodni będzie jednym z projektów walczących o pieniądze z budżetu obywatelskiego na rok 2021. Ogłosili to dzisiaj radni opozycyjnego wobec prezydenta klubu PiS, którzy zarzucili Ratuszowi opieszałość w budowie miejskiego odcinka drogi
Władze miasta nie zbudują w tym roku obiecywanej drogi do przystanku kolejowego Lublin Zachodni. Chodzi o ulicę, która zapewniałaby dojazd i dojście do peronu z pętli komunikacji miejskiej przy os. Poręba. Urzędnicy tłumaczą, że miasta nie stać na budowę z powodu kryzysu wywołanego epidemią
Coraz więcej osób wymyka się z domów na spacery, wybierając odludne miejsca. Im więcej osób wpadnie na ten sam pomysł, tym bardziej odludzia przestają być pustkowiami. Jednym z miejsc, które szybko zapełnia się spacerowiczami są okolice przystanku kolejowego Lublin Zachodni w dzielnicy Czuby.
15 marca na kolei zacznie obowiązywać zmieniony rozkład jazdy. Dla podróżnych z Lublina będzie oznaczać nie tylko postoje pociągów dalekobieżnych na nowym peronie Lublin Zachodni (dotąd stawały tu wyłącznie regionalne), ale także dodatkowe połączenie ze stolicą Wielkopolski.
Za niecałe trzy tygodnie pociągi dalekobieżne zaczną się zatrzymywać na nowym przystanku Lublin Zachodni, który został uruchomiony w połowie grudnia na wysokości dzielnicy Czuby. Dotychczas stawały tu wyłącznie pociągi regionalne jadące do Dęblina lub z niego powracające
Gotowa jest już spora część drugiego toru odnawianej linii kolejowej między Lublinem a Dęblinem. Wczesną jesienią na nowy tor mają wjechać pociągi. Nie zanosi się jednak na szybkie powstanie miejskiego odcinka drogi do peronu Lublina Zachodniego.
Dopiero pod koniec roku ma ruszyć budowa zadaszenia peronu Lublina Zachodniego – zapowiadają Polskie Linie Kolejowe. Asfalt na dojeździe do przystanku pojawi się dopiero, gdy zrobi się ciepło. Ale najdłużej poczekamy na pociągi dalekobieżne, które – jak pisaliśmy w środę – mogą tu stanąć w grudniu roku 2020.