Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
W środę wybrany został dostawca ośmiu pociągów elektrycznych, które zostaną kupione przez samorząd województwa do obsługi połączeń regionalnych, np. z Lublina do Chełma, Dęblina, Kraśnika oraz lotniska w Świdniku. Przetarg wygrała nowosądecka firma Newag, która nie była najtańsza, ale obiecała szybszą dostawę niż konkurująca z nią bydgoska Pesa.
W czwartek poznaliśmy oferty firm gotowych dostarczyć nowe pojazdy szynowe zamawiane przez władze województwa. O kontrakt walczy dwóch producentów
Znowu jest problem z zakupem 11 nowych pociągów elektrycznych dla województwa lubelskiego, które miałyby być wykorzystywane do obsługi połączeń regionalnych, np. z Dęblina przez Lublin do Chełma, czy z Łukowa do Dęblina. Do wtorku Urząd Marszałkowski czekał na oferty od dostawców takich pojazdów. Dostał dwie, obie zbyt drogie.
Nie da się tak szybko produkować pociągów – twierdzi firma, która wchodzi w spór z władzami województwa kupującymi nowe pojazdy szynowe. Ich pierwszą partię marszałek chce mieć w połowie grudnia. Producent uznał, że to nierealne i zaskarżył warunki przetargu
Z ponad godzinnym opóźnieniem wyjechał z Lublina pociąg Intercity przez Warszawę do Katowic. Obsługujący to połączenie, zakupiony niedawno pojazd Dart nie był w stanie wyruszyć w trasę. Konieczne było zastępstwo.
Już od tego weekendu kolejne dwa pociągi z Lublina będą obsługiwane nowymi, klimatyzowanymi składami typu Dart. Pojedziemy nimi do Warszawy, Łodzi i Katowic. W ciągu miesiąca wyprodukowane w Bydgoszczy składy przewiozły już 45 tys. pasażerów
Kolejne dwa połączenia z Lublina będą obsługiwać nowe pociągi Dart – zapowiada spółka PKP Intercity, która z 20 zakupionych pociągów tego typu przygotowała do jazdy już 11.
Lublin będzie dziś metą pierwszego kursu nowoczesnego pociągu Dart, który na tej trasie zostać ma na stałe.
Spółka PKP Intercity odebrała od producenta pierwszy z dwudziestu zamówionych pociągów typu Dart. Ale nie ma co liczyć na to, że taki pociąg zacznie kursować z Lublina wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy
Do wtorku trwa głosowanie na nazwę nowoczesnego pociągu DART, który będzie kursował na trasie Lublin - Warszawa.
W sobotę na torach obok Dworca Głównego będzie można oglądać nowy pociąg Dart, jeden z tych, które mają wozić m.in. pasażerów jadących z Lublina do Warszawy. Spółka PKP Intercity zamówiła łącznie 20 takich pociągów zwanych nieraz „polskim Pendolino”.
Jeszcze w tym roku ogłoszony ma zostać przetarg na modernizację linii kolejowej z Lublina do Warszawy. Zapowiedział to wczoraj zarządca torów po przyjęciu przez rząd Krajowego Programu Kolejowego
Nawet do Chełma mogą dotrzeć nowoczesne pociągi DART, które w połowie grudnia zaczną kursować na trasie między Lublinem a Warszawą.
W czwartek w dolnośląskim Żmigrodzie zaprezentowano pierwszy z 20 pojazdów typu DART produkowanych przez bydgoska spółkę PESA dla PKP Intercity. Takie pociągi będą wozić m.in. pasażerów z Lublina do Warszawy. Jak pisaliśmy na naszych torach mamy je zobaczyć w połowie grudnia.
W czwartek odbędzie się oficjalna prezentacja pierwszego z serii nowoczesnych, polskich pociągów DART, które będą wozić pasażerów z Lublina do Warszawy. Tak komfortowych składów na tej trasie jeszcze nie było. Na naszych torach mamy je zobaczyć w połowie grudnia.