Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
ZTM nie mylił się waloryzując stawki za tzw. wozokilometry – uznał właśnie Sąd Okręgowy w Lublinie. Decyzja dotyczy sprawy sięgającej początków 2019 roku.
Odkopany został wojenny topór pomiędzy miastem a firmą przewozową Warbus, która ponad rok temu z dnia na dzień przestała kursować po Lublinie. Spółka twierdzi, że miasto „będzie musiało bezzwłocznie zwrócić” jej niemal 5 mln zł. Zarząd Transportu Miejskiego przekonuje, że nie ma do tego żadnych podstaw.
Jednak nie będzie w tym roku przetargu na obsługę linii komunikacji miejskiej nowymi autobusami przegubowymi. Zarząd Transportu Miejskiego na razie rezygnuje z wyboru nowego przewoźnika mającego zastąpić firmę Warbus, która w zeszłym roku zrezygnowała z kontraktu na wożenie pasażerów po Lublinie.
Dopiero za rok miasto będzie mogło ogłosić przetarg na nowego przewoźnika w miejsce spółki Warbus, która zrezygnowała z obsługi lubelskich linii autobusowych. Tymczasem w poniedziałek zmienią się trasy trzech linii komunikacji miejskiej, ale to jeszcze nie koniec możliwej „żonglerki” trasami
W poniedziałek zmienią się trasy popularnych linii: 10 i 26, zaś trolejbusowa linia 157 zostanie wycofana z Kalinowszczyzny i wysłana na Felin. W ten sposób Zarząd Transportu Miejskiego chce sobie radzić z komunikacyjnym kryzysem spowodowanym zaprzestaniem świadczenia usług przez spółkę Warbus
7,5 mln zł kary zażądał w czwartek Zarząd Transportu Miejskiego od spółki Warbus, która przestała kursować na kilkunastu liniach autobusowych. Miasto dało jej trzy dni na zapłatę. Z kolei Warbus grozi miastu pozwem na 45 mln zł za „zarżnięcie całej spółki”. – To zniesławienie – odpowiada ZTM i idzie do prokuratury.
Od soboty nie powinno być problemów z kursowaniem linii autobusowych, z których swoje pojazdy wycofała spółka Warbus. Jej wszystkie kursy mają być przejęte przez innych przewoźników, głównie przez MPK. Odbije się to na liniach trolejbusowych 151 i 158, które nie będą jeździć co 10 minut, tylko co 20.
Nie uda się w piątek przywrócić pełnej obsady linii autobusowych, z których nagle wycofała swe pojazdy warszawska spółka Warbus. Z tego powodu poważne problemy z dojazdem mieli wczoraj pasażerowie kilkunastu linii komunikacji miejskiej. Łatanie luki w rozkładach jazdy będzie trwało jeszcze kilka dni.
Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił dokładny wykaz kursów z poszczególnych przystanków, które nie zostaną dziś wykonane z powodu zaprzestania świadczenia usług przewozowych przez firmę Warbus
Poważne problemy mają dzisiaj od rana pasażerowie kilkunastu linii autobusowych, na które nie wyjechał dzisiaj jeden z przewoźników. Spółka Warbus przestała świadczyć usługi. Nawet na ważnych liniach są godzinne luki w rozkładzie. Które kursy nie zostaną wykonane?
Problemy z dotarciem autobusem do pracy mogą mieć w czwartek mieszkańcy Lublina. Z dnia na dzień z wożenia pasażerów zrezygnował jeden z przewoźników, warszawska spółka Warbus.
Wciąż nie ma planu zapewnienia pełnej obsługi linii autobusowych po tym, jak kursowania po Lublinie zaprzestanie warszawska firma Warbus świadcząca usługi 30 autobusami.
Narażając ludzkie życie kierowca miejskiego autobusu wiózł pasażerów zajęty ekranem smartfona. Miał pecha, bo jego zachowanie nagrał jeden z pasażerów, a nagranie zamieścił w internecie. Kierowca trafił na dywanik, a Zarząd Transportu Miejskiego zapowiada karę finansową dla przewoźnika.
Zmiany tras linii komunikacji miejskiej mogą być jedną z łagodniejszych konsekwencji wypowiedzenia umowy przez jednego z przewoźników autobusowych, warszawską spółkę Warbus, która żąda od miasta 5 mln zł. – Sytuacja jest bardzo trudna – przyznaje Zarząd Transportu Miejskiego, a żądania nazywa bezpodstawnymi
Spółka Warbus, która rezygnuje z wykonywania zleconych przez miasto przewozów w komunikacji miejskiej zarzuca miejskim urzędnikom nieuczciwość. – Zarząd Transportu Miejskiego jest nam winien 5 mln zł – twierdzi Paweł Szymonik, dyrektor generalny firmy przewozowej. ZTM jeszcze nie odniósł się do tych zarzutów. Spór może skutkować poważnymi problemami z właściwą obsługą niektórych linii autobusowych.
Warszawska firma Warbus rezygnuje z miejskiego kontraktu na obsługę linii autobusowych na terenie Lublina.
Na trudną rozmowę ściągnięte zostały do Lublina władze spółki Warbus obsługującej u nas kilkanaście linii komunikacji miejskiej. W proteście przeciw spóźniającym się wynagrodzeniom część kierowców przerwała pracę, zjeżdżając z tras do zajezdni. Miasto domaga się od firmy, by uporządkowała swoje sprawy
Kierowca autobusu linii 32 w Lublinie przez kilka przystanków prowadził oglądając film w telefonie komórkowym. Odłożył go dopiero po interwencji pasażera. Teraz kierowcy grożą konsekwencje służbowe.