Starsze przeglądarki internetowe takie jak Internet Explorer 6, 7 i 8 posiadają udokumentowane luki bezpieczeństwa, ograniczoną funkcjonalność oraz nie są zgodne z najnowszymi standardami.
Prosimy o zainstalowanie nowszej przeglądarki, która pozwoli Ci skorzystać z pełni możliwości oferowanych przez nasz portal, jak również znacznie ułatwi Ci przeglądanie internetu w przyszłości :)
Ogłoszony został przetarg na rozbudowę terminala przeładunkowego w Małaszewiczach, która ma skutkować zwiększeniem jego przepustowości.
We wrześniu przywrócony ma być ruch pociągów pasażerskich z Lublina przez Puławy i Dęblin do Warszawy. Pojadą jednym torem, rozpędzając się najwyżej do 120 km/h. Takie deklaracje składają Polskie Linie Kolejowe, mimo że dopiero w kwietniu na dobre wznowiona ma być przerwana przebudowa linii do stolicy
W środę podpisana została umowa na przebudowę torów między Lubartowem a Parczewem. Dziś służą one za objazd dla pociągów kursujących z Lublina do Warszawy i dalej w głąb Polski. Kolejarze obiecują, że nie zaczną przebudowy przed otwarciem dla ruchu linii z Lublina do stolicy przez Dęblin
Nowym rozkładem jazdy pochwaliła się we wtorek spółka PKP Intercity, ale samego rozkładu nie ogłosiła. Rzeczniczka spółki zapewnia, że Lublin będzie mieć tyle samo pociągów do Warszawy, co dzisiaj. Hrubieszów będzie skazany na przesiadki, Dęblin ma za to zyskać połączenie z Pilawą
Zagrożeniem dla domów mieszkalnych i dróg stała się przerwana przebudowa torów z Lublina do Dęblina – przyznaje kolej. W nadzwyczajnym trybie zleca zabezpieczenie porzuconych obiektów i potwierdza, że część z nich może wręcz ulec zniszczeniu, bo ich budowa w ogóle nie powinna być przerywana.
Włoska firma Astaldi oficjalnie potwierdza, że zerwała umowę na przebudowę linii kolejowej między Lublinem a Dęblinem. Tłumaczy, że to przez drożejące materiały i robociznę oraz problemy z dostępnością tłucznia. Jej podwykonawcy nie mogą się doprosić zapłaty, grożą blokadą dróg krajowych
W „najbliższych tygodniach” ma zapaść decyzja, co do dalszych losów przebudowy torów z Lublina do Warszawy – informują Polskie Linie Kolejowe, niezadowolone z pracy generalnego wykonawcy. Rozmowy z włoską firmą nie doprowadziły do przełomu, a podwykonawcy upominają się o pieniądze
Kolejarze gotowi są zerwać umowę z włoską firmą wymieniającą tory między Lublinem a Dęblinem. Pociągi powinny tu wrócić w grudniu, ale wrócą najwcześniej w czerwcu. – Firma utraciła płynność finansową – twierdzą kolejarze i szykują scenariusz, w którym PKP dokończy prace siłami własnych spółek
2 września zmieni się kolejowy rozkład jazdy. Wznowione zostanie kursowanie pociągów z Lublina do Kraśnika, ale żeby pojechać dalej, trzeba będzie się przesiąść w zastępczy autobus. Lublin ma stracić jedno bezpośrednie połączenie ze Szczecinem, nie wrócą też zawieszone kursy pociągu do Warszawy
Pod znakiem zapytania stanął zakup nowych pociągów elektrycznych, które miałyby wozić pasażerów na trasach regionalnych, m.in. z Lublina do Chełma, Dęblina i Kraśnika. Samorządowi województwa brakuje do zakupu 20 mln zł
Pociągi towarowe korzystają już z pierwszego z dwóch zaplanowanych mostów na Wieprzu. Jeszcze w tym roku obok nowej przeprawy powstanie druga.
Zaczęła się budowa nowego przystanku kolejowego Lublin Zachód na wysokości Czubów. Rozpoczęły się też przymiarki do nowego rozkładu jazdy, który wejdzie w życie w grudniu. Wtedy pociągi mają wrócić z wygnania, gotowy powinien być też nowy przystanek wraz z przejściem podziemnym
Wstrzymana została przedsprzedaż biletów na wiele pociągów spółki PKP Intercity, w tym również te odjeżdżające z naszego regionu.
Droga do nowego przystanku kolejowego na Czubach nie będzie bezpieczna ani dla pieszych, ani dla kierowców - twierdzą władze miasta. Bardzo ostro krytykują zaprojektowaną przez kolejarzy drogę do peronu. Właściwy dojazd i dojście ma zapewnić miasto, ale na razie nie zamówiło nawet projektu takiej ulicy
Kolej zbuduje dojście i dojazd do nowego przystanku kolejowego na Czubach, który ma być otwarty już w grudniu. Podróżni nie będą musieli co prawda brnąć z walizkami przez błoto, ale na drogę z prawdziwego zdarzenia poczekają raczej długo
Od najbliższej niedzieli wprowadzone będą zmiany w rozkładzie jazdy pociągów. Mają dotyczyć kursów z Lublina, z Hrubieszowa i Zamościa oraz z Terespola i Białej Podlaskiej. To uboczny skutek modernizacji torów w różnych miejscach kraju.
Od najbliższego czwartku utrudnione będą przesiadki na stacji Lublin do pociągów w kierunku Zamościa i Chełma. A trasę do Rzeszowa mają obsługiwać autobusy. Zastępcza komunikacja zawiezie nas też do Kraśnika i Stalowej Woli
Pociągi towarowe pojadą szybciej i przewiozą więcej. O jedną trzecią wzrosnąć mają moce Linii Hutniczo Szerokotorowej dzięki liczonym w setkach milionów złotych inwestycjom w tory i lokomotywy. To część gry o zarobek na transporcie towarów z Chin do Europy
Terminale przyjmujące płatności kartą znajdą się w pociągach kursujących pod szyldem Polregio. Właściciel tej marki, spółka Przewozy Regionalne, zamawia 1780 takich urządzeń.
Będą rozmowy o budowie tunelu między Dworcem Głównym PKP w Lublinie a nowym dworcem autobusowym. Ogłosił to wczoraj przedstawiciel resortu infrastruktury. Lubelski dworzec jest jednym z dziesięciu w regionie, które mają być odnowione do 2020 r.
Już w marcu zacznie się przerwa w ruchu pociągów po modernizowanej linii prowadzącej z Lublina do Stalowej Woli.
Odnowione pociągi mają kursować z Lublina do Krakowa i Wrocławia. Spółka PKP Intercity ogłosiła przetarg na modernizację taboru, który chce wysłać na te trasy. Później niż zakładano może za to nastąpić przywrócenie ruchu pociągów z Lublina do Dęblina i dalej
Wygodniejsze pociągi mają wozić nas z Lublina do Warszawy i dalej do Bydgoszczy, Gdyni, Piły, Kołobrzegu i Gorzowa Wielkopolskiego. A także do Przemyśla. Taki efekt ma dać wielki plan wymiany i modernizacji taboru ogłoszony wczoraj przez PKP Intercity.
Zagrożony jest termin przywrócenia ruchu pociągów z Lublina przez Dęblin do Warszawy. Przyznaje to wiceminister odpowiedzialny za kolej. Wszystko przez to, że opóźnił się wybór firmy, która zamontuje urządzenia niezbędne do wpuszczenia pociągów na tory
Dworzec Główny ma być przebudowany. PKP ogłosiły już przetarg na opracowanie niezbędnych projektów. Kolej z góry zapowiada, że wybierając architektów będzie zwracać uwagę tylko na cenę. Mają wygrać najtańsi